Први пут када смо сазнали за друмски ровер то је било пре годину дана, преко Аутоцара, наводећи да је то само интерни код за идентификацију нове линије модела.
Међутим, од тренутка када је објављено да је ЈЛР управо регистровао име, ова ствар је постала озбиљна.
Регистрација имена од стране градитеља може се десити из различитих разлога. Да ли спречити употребу овог имена — у овом случају, веома блиског Ранге Роверу и Ланд Роверу — од стране потенцијалних ривала, тренутна пракса у индустрији; да ли да га користимо у будућности у моделу, или у овом случају, који заиста изазива нашу радозналост, да идентификујемо нову породицу модела која допуњује Ланд Ровер и Ранге Ровер.
Ова гласина, о Ланд Роверу са углавном естрадистантном вокацијом — чак и више од Велара — поклапа се са најавом да Ланд Ровер ће лансирати 100% електрично возило до 2020. године . Овај нови електрични Ланд Ровер ће у суштини бити луксузно возило, које ће имати потенцијалне ривале у аутомобилима као што је Мерцедес-Бенз С-Класа — међутим, спекулише се да ће попримити облик сличан повишеном комбију.
Наравно, главна одредишна тржишта за ову врсту предлога била би северноамеричка и кинеска, чији строги прописи обавезују све произвођаче да у свом портфељу имају возила са нултом емисијом.
Роад Ровер, историја имена
Роад Ровер, као и Велар, били су називи коришћени у експерименталним возилима у прошлости. Име Роад Ровер је први пут предложено раних 1950-их као веза између Ланд Ровера и Ровер аутомобила. Концепт ће бити оживљен 1960-их као комби са троја врата, који ће на крају постати концептуална основа за први Ренџ Ровер, који ће се појавити 1970. године.
Али зашто више естрадиста?
Ланд Ровер, или у овом случају Ранге Ровер, поред тога што може да се такмичи са премиум произвођачима, мора да има референтне способности за терен. Нешто што не би требало да се деси са новим 100% електричним моделом, с обзиром на захтеве платформе и електричног погона.Очигледно, овај нови модел се развија паралелно са наследником Јагуара КСЈ — врхунске лимузине бренда — тако да чак ни платформа можда неће бити идеална или имати потребне карактеристике за добијање „чистог“ све- терена.
Ово је место где спекулације о називу Роад Ровер добијају замах. . На једној страни барикаде, с обзиром на очекивања која генерише Ранге Ровер, овај нови електрични модел са карактером који иде на пут би превише разводнио значење бренда Ранге Ровер, са новим именом Роад Ровер који би се појавио на његовом месту. Поред идентификације овог модела, гласина о породици модела добија на снази.
Са друге стране барикаде, налазе се они који тврде да нема смисла супротстављати референце Ф-сегмента новим, још непознатим брендом и одустати од бренда Ранге Ровер. ко је у праву? Мораћемо да сачекамо.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
Више, много више електричне
Без обзира на изабрану стратегију, имаћемо 100% електрични Ланд Ровер за мање од 24 месеца. То је суштински модел за поштовање свих постојећих и будућих прописа о возилима са нултом емисијом.
Јагуар И-Паце се показао недовољним за ово, будући да, на пример, у држави Калифорнија (САД) — тренутно има најзахтевније прописе за возила са нултом емисијом на свету — ЈЛР процењује да ће до 2025. године између 16. 25% ваше продаје ће морати да буду искључиво електрична возила, само да би били у складу са прописима. Сценарио који је компликован када је девет других држава такође усвојило или ће усвојити калифорнијске прописе.
Поред И-Паце-а, КСЈ и овај нови (и вероватно) Роад Ровер биће од суштинског значаја за обезбеђивање неопходних квота.