Порез на тежину возила је контроверзна тема разговора у Француској од 2019. Након неколико напретка (од стране Министарства за животну средину) и неуспеха (од стране Министарства привреде), чини се да та мера иде још даље, наводи лист Френцх Лес Ецхос.
Очекује се да ће нови порез на тежину возила ступити на снагу већ 2021. године и подразумева повећање од 10 евра/кг за (скоро) сва возила – стопа са максималном плафоном од 10.000 евра – која наплаћују више од 1800 кг вага.
Првобитни предлог био је оштрији, у којем је Министарство животне средине, које тренутно води Барбара Помпили, предложило да се опорезују сва возила од 1400 кг.
Вредност која се сматрала прениском и која би (такође) озбиљно утицала на француске произвођаче аутомобила. И поред тога, очекује се прогресивно пооштравање мере, што указује на снижавање границе на 1650 кг од 2022. године.
Претплатите се на наш билтен
Али постоје изузеци. Електрична возила — краљеви аутомобилске гојазности — биће ослобођена овог пореза, а дефинишу се посебне мере за хибридна возила, која су, по правилу, и тежа (посебно плуг-ин). Посебним мерама се размишља и о породицама са троје и више деце, којима су потребна већа возила, самим тим и тежа.
Француска је једно од највећих европских тржишта аутомобила и аутомобилска индустрија ову меру (са обећањима да ће постати захтевнија, као што смо већ поменули) доживљава са стрепњом.
Није изненађујуће да се 2020. година показује као, због пандемије, изузетно изазовна и за аутомобилску индустрију, у исто време када је суочена са испуњавањем захтевних циљева за смањење емисије ЦО2.