Како би запослени у Коенигсегг-у конфигурисао сопствену Регеру? Током протеклих неколико месеци, Коенигсегг је на својим друштвеним мрежама објавио неколико Регера које су конфигурисали чланови тима који је учествовао у развоју супер спортског аутомобила, од шефа дизајна до особе одговорне за електричне компоненте.
Љубичаста завршна обрада каросерије, златни точкови, црвене кочионе папуче, аеродинамички комплет, шавови седишта са дијамантским узорком и пуно угљеничних влакана. Као што можете видети у галерији испод, постоје верзије за све укусе – нажалост, не за све новчанике.
Међу њима је веома посебан модел, који је прилагодио Кристијан фон Кенигсег, извршни директор и оснивач шведског бренда. За најновији модел Емплоиее Регера серије, Кристијан се одлучио за плавичасте тонове за каросерију са златним пругама, исте боје као и точкови, комбинација боја слична шведској застави.
Унутрашњост ове персонализоване Регере прича занимљиву причу. Године 1992, две године пре оснивања Коенигсегг Аутомотиве, Кристијан и његова девојка (садашња супруга и извршни директор) заједно купили Мазду МКС-5 НА , са кожним ентеријером у браонкастим тоновима.
У част његове прве Миате, и зато што је то био „породични посао“ — у раним годинама, Кристијанов отац је чак радио у Коенигсегу — Кристијан је изабрао исту шему боја за унутрашњост свог Регера.
Супер спортски аутомобил у правом смислу те речи
Опремљен са 5,0 литарским твин-турбо В8 мотором, Коенигсегг Регера има драгоцену помоћ три електромотора, да испоручи укупно 1500 КС снаге и 2000 Нм обртног момента. Перформансе су, наравно, запањујуће: спринт од 0 до 100 км/х траје само 2,8 секунди, од 0 до 200 км/х за 6,6 секунди и од 0 до 400 км/х за 20 секунди. Опоравак од 150 км/х до 250 км/х траје само 3,9 секунди!