Пола века живота увек заслужује посебну прославу. У случају Тојоте Португал, то је чак разлог за двоструко славље. не само Тоиота Хилук слави 50 пролећа, као што бренд такође слави 50 година присуства у Португалу.
То је 50 година живота за модел који је током деценија стекао репутацију робусног и практично неуништивог, а сада је један од најпродаванијих камионета на планети. Био је лидер у сегменту у Португалу последњих пет година, а чак је успео да заблиста као апсолутни лидер у продаји на аустралском тржишту.
А да прославимо 50 година Хилук-а, постојао је заиста само један начин... На путу и ван њега.
Путовање
Циљ је био постављен: да се Хилук подигне из Тојотиних објеката у Сацавему и одвезе га до Алентежа — до Хердаде да Цортесиа у Авису, који је послужио као основа за овај догађај — уз бонус могућност гледања лансирања следећег дана. још једног Баја Порталегре 500 — коначни резултати стављају Јоао Рамос-ов напредан и „бучни“ Хилук (испод) на подијум.
Распоред је био контролисан, тако да није било времена за авантуристичке обиласке, јер је већи део руте био на монотоном аутопуту. То није баш сценарио за који размишљамо да узмемо Хилук, али је толика префињеност, па чак и удобност пицк-уп-а као што је Хилук данас, да се испоставило да је способан као и сваки други аутомобил.
Префињен и удобан, упркос лиснатим опругама позади, такође сакрива брзину којом се крећете веома добро — можда због повишеног положаја за вожњу — тако да је врло лако достићи брзине које нису препоручљиве (било је неких изненађења гледајући брзиномер), чак и на споредним путевима који су обележили последњу трећину путовања.
Претплатите се на наш билтен овде
Најбоље је било када су стигли до коначног одредишта, са свим Тоиота Хилукима у каравану који је кренуо ка „жбуну“. Прилика да проверите неке теренске способности — стрме низбрдице и брда и неке бочне падине — и испробате различите режиме вожње које можете изабрати — 2ВД, „високи“ 4ВД и „ниски“ 4ВД. Вожња није била нарочито изазовна, али сте могли да осетите укус Хилук-ових могућности.
Друга рута, за воланом Тоиоте Хилук Премиум Едитион, новог врха асортимана, омогућила је тестирање динамичких могућности пикапа са асфалта при много већим брзинама, изненађујући самопоуздање које Хилук уноси у нападнијој вожњи — после картинг стаза, ево идеје да се направи неки Хилукодромос…
историјски састанак
Постојала је прилика за кратак сусрет са две генерације које су му претходиле, а такође смо се мало боље упознали са историјом овог пикапа, која је обухватала већ осам генерација.
View this post on Instagram
Прва генерација се појавила 1968. године, а назив Хилук произлази, на интригантан начин, из комбинације две речи, „Хигх“ и „Лукури“, што значи висок луксуз или високи луксуз. Занимљиво име за оно што је, у суштини, радно возило. Међутим, Тојотин начин да истакне свој приступ овог новог пикапа лимузинама тог времена, удаљавајући се од утилитарнијих предлога и директних и индиректних претходника.
Тек трећа генерација је уведена са погоном на сва четири точка, а Тојота је тек 1983. раздвојила Хилук на две различите линије – рад и слободно време. То би кулминирало 90-их са верзијама које су биле уско повезане са СУВ универзумом, процесом који и данас траје.
Тоиота Хилук је већ дуги низ година заиста глобални модел, продат у 170 земаља и произведен у 12 фабрика.
Осма генерација која је сада у продаји лансирана је 2015. године, доносећи са собом нови 2.4 Д-4Д мотор са 150 КС и 400 Нм, који се показао увек траженим.
пригодна издања
Као што се могло очекивати, Тојота је одлучила да прослави 50. годишњицу Хилук-а серијом комеморативних издања — управо оних које смо имали прилике да спроведемо током догађаја — која се издвајају по томе што су опремљенија опремом или долазе са специфичном опремом.
ТХЕ Тоиота Хилук Цхалленге 4×4 доступан је од 35.269 евра за 3Л верзију (одбијен ПДВ на 29.235 евра), и 41.804 евра за Цхалленге. Опремљен је предњом и унутрашњом заштитом за товарни сандук; рол бар, развртачи и бочне степенице у црној боји; светла за маглу и задњи паркинг сензори. Коначно, лако се препознаје по специфичном украсу видљивом на товарном сандуку.
ТХЕ Тоиота Хилук Оверланд 4×4 доступан је од 43.315 евра и поред опреме већ виђене на Цхалленге-у, долази са специфичном декорацијом од винила „Оверланд” и додаје БФ Гоодрицх АТ гуме, куку за вучу, шатор Јамес Бароуда, тврди кров, замрзивач и кутија за алат (каишеви, батеријска лампа и рукавице).
ТХЕ Тоиота Хилук Инвинцибле 50 , као што назив говори, је комеморативно издање 50 година Хилук-а, доступно је у верзијама 4×2 и 4×4, од 34 129 евра и 44 179 евра, респективно. Опрема се састоји од предње и унутрашње заштите за товарни сандук; рол бар, развртачи и бочне степенице у црној боји; и грб непобедивог 50.
Нови врх асортимана је, као што смо споменули, Тоиота Хилук Премиум Едитион , доступан је са дуплом кабином, погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем. Има ексклузиван екстеријер, што се може видети из новог браника и решетке са хромираним оквиром, и има точкове од 18 инча.
Унутрашњост открива свој врхунски статус: кожна седишта са грејањем, систем Смарт Ентри & Старт, аутоматски клима уређај, упозорење о напуштању траке, систем пре судара и систем за препознавање саобраћајних знакова — даље од чистог радног возила и много ближе на оно што можемо наћи у еквивалентном СУВ-у.
Унутрашња декорација је такође јединствена, са неколико клавирских црних пресвлака и хромираних акцента. Такође може доћи са додацима као што су хромирани рол бар, унутрашња заштита пртљажника (без обода) и мултимедијални и навигациони систем за Тоиота Тоуцх 2.
Цена је такође... врхунска: 42 450 евра за 3Л верзију и 47 950 евра за 5Л.