Пореској и царинској управи (АТ) је наложено да врати око 2930 евра пореском обвезнику након што је у априлу ове године оспорио ИСВ (порез на возила) наметнут на увезено половна возила.
Коначну одлуку, другу у овој години, овај пут је донео ЦААД (Центра за административну арбитражу) из Лисабона, и није први пут, који је то учинио прошлог маја у сличном случају.
Подносилац жалбе је исти у оба случаја, арбитар је нов, али одлука иде у истом правцу и обавезује државу да врати део наплаћеног износа.
Шта је у питању?
Као што смо већ напоменули, у питању је наплата ИСВ-а на увезеним половна возила и начин на који се то примењује. Ако је првобитно ИСВ примењен на увезено половно возило као да је ново, одлукама Европског суда правде (ЕЦЈ) 2009. године уведена је променљива „девалвација“.
Претплатите се на наш билтен
То јест, сада постоје индекси смањења (процентуална вредност) на ИСВ-у према старости возила. Проблем је у томе што је од две компоненте које су део ИСВ прорачуна — капацитет мотора и емисија ЦО2 — само на компоненту капацитета мотора утицала варијабла „девалвације“.
Ово је разлог за притужбе трговаца, као и за процес кршења од стране Европске комисије против Португала који тврди да је португалска држава прекршити члан 110 УФЕУ (Уговор о функционисању Европске уније).
Порески органи, као иу првом случају, наводе да „компонента животне средине не би требало (...) да буде подложна било каквом смањењу јер представља цену утицаја на животну средину, и не би требало (...) да буде схваћена као супротна духу чл. 110. УФЕУ јер има за циљ да усмери потрошаче ка већој селективности у куповини аутомобила, због њиховог степена загађености”.
Случај о коме је реч
Половно возило које је увезао подносилац жалбе је Мерцедес-Бенз ГЛС 350 д старости између 1 и 2 године — према табели ИСВ за увезена возила, старост овог возила одговара стопи смањења од 20%.
Раздвајањем пореза на компоненте помјерања и емисије, износи за плаћање би износили 9512,22 € и 14,654,29 €, респективно. Са смањењем од 20% предвиђеним и примењеним на компоненту капацитета цилиндара, укупни порез би износио 21.004,94 евра.
Ако би еколошка компонента приказала исту врсту смањења која је примењена на компоненту запремине цилиндра, износ који би требало да се плати на ту компоненту би био умањен за 2930 евра, управо за износ који су порески органи морали да врате пореском обвезнику.
Тренутно су још три случаја у разматрању од стране арбитара ЦААД-а.
Извор: Јавност.