Сећате се оригиналног Порсцхе 911 Царрера 2.7 РС? Па, овај модел, који сада вреди милионе(!) и који је важио за једну од најбољих инвестиција деценије, имао је две верзије: а Лагана (М471) анд тхе Тоуринг (М472).
Како да знам ово напамет? Поред тога што је „ово“ моје дело, писање Разао Аутомовел-а је напола зазидано овим „Порше светиштем“. #животни циљеви
Па добро. Овај нови Порсцхе 911 ГТ3 Тоуринг пакет представљен данас на Салону аутомобила у Франкфурту је, према бренду из Штутгарта, омаж овој Царрери 2.7 РС Тоуринг. То је у пракси била удомаћенија и употребљивија верзија радикалне Царрере 2.7 РС Лигхтвеигхт.
Нови Порсцхе 911 ГТ3 Тоуринг пакет је модерна реинтерпретација тог концепта, користећи исте компоненте као и ГТ3 верзија, али има дискретнији изглед. Истина, са изузетком задњег дела, нема естетске разлике.
Мотор је потпуно исти: све је исто као и код „нормалног“ ГТ3. Вратили смо се да пронађемо добро познатих 4,0 литара равно шест атмосферских 500 КС и 460 Нм максималног обртног момента, који је сада повезан са мануелним шестостепеним мењачем – са аутоматским „поинт-хеел“ – и способан да достигне величанствених 9.000 о/мин. ! Понављајте за мном: девет хиљада обртаја у минути. Зар нису дрхтали?
Захваљујући овом мотору, Порсцхе 911 ГТ3 Тоуринг пакет постиже 0-100 км/х за само 3,6 секунди.
Динамично, то је Порсцхе 911 ГТ3 драги моји. Управљива задња осовина, механички закључан задњи диференцијал, систем за векторисање обртног момента и још један бескрајан низ „вештичњака“ који је Порше измислио да трансформише модел са погрешним мотором у један од најбољих спортских аутомобила у историји.
Без претеривања. Из историје!
У пракси, овај Порсцхе 911 ГТ3 Тоуринг пакет је Порсцхе намењен свима онима који су одувек желели да имају динамички оштрији 911, без упечатљивог изгледа ГТ3 и ГТ3 РС верзија. Или то или нису могли да купе 911Р... и не неколико.
Колико ће овај аналогни, ревивалистички и једноставно врхунски Порше коштати у Португалу? 205.475 евра. И даље кажу да новац не доноси срећу...