У време када Тесла још није ни почео са припремама за почетак производње свог супер-спортског Роадстера, али за који већ тврди да има способност убрзања од 0 до 100 км/х за не више од 1,9 секунди, ето, кандидати да победи овај означите, почните, од сада, да се профилишу.
Почевши од Ксинг Мобилити , непознати тајвански произвођач електричних аутомобила, чији је инаугурациони модел „супер спортски аутомобил инспирисан релијем“ — способан да сиђе са асфалта — 100% електрични, по коме је и назвао Госпођица Р . И то, гарантује произвођач, успева да буде брже у убрзању од (наводне) будуће референце међу трамвајима, Тесла Роадстер.
Један мегават снаге
Након што је претпоставио себе као Теслиног ривала прошлог новембра, Ксинг Мобилити сада открива, након извођења првих тестова, још неке информације о свом будућем дебитантском моделу.
Заснован на модуларној платформи за електрична возила коју је развио сам произвођач, Мисс Р се истиче и по томе што има литијум-јонску батерију од 52 кВх, која може да обезбеди, према Ксингу, један мегават (!) снаге — синоним за 1360 КС!
Са овом базном снагом, коју обезбеђују четири мотора од 350 В, произвођач тврди да је његов Мисс Р капацитет од убрзање од 0 до 100 км/х за не више од 1,8 секунди, као и 200 км/х за 5,1 с . Вредности које, поред тога, превазилазе не само оцену коју је обећао Тесла Роадстер, јер се крећу око 1,85 секунди које је најавио европски Римац Ц_Тво.
Заменљиве батерије за пет минута?
Међу Ксинговим претензијама је и жеља да производни модел има систем за пребацивање батерија, који се може постићи за не више од пет минута - нешто што је Тесла разматрао, али је већ напустио. Мада, у овом конкретном случају, више усмерена на конкуренцију.
Коначно, што се тиче дизајна каросерије, произвођач гарантује да је то привремено решење и да ће се у будућности развијати.
ПРАТИТЕ НАС НА ИОУТУБЕ-у Претплатите се на наш канал
(електрична) реклама под називом „Мр. Т"
У међувремену, Ксинг Мобилити такође развија 100% електричну рекламу за светло, коју је назвала „Мр. Т”, а који има и погонску технологију са батеријама по модулима. Тајванска компанија се сада нада да ће ући у партнерство са другим градитељима, како би своје решење применила на друге моделе.
