На тржишту од 2014. године, актуелна (и трећа) генерација Шкода Фабиа већ има замену на видику, а његов долазак је заказан за пролеће.
За разлику од тренутне генерације, која је заснована на платформи ПК26, нова генерација чешког предузећа делиће платформу МКБ А0 са Камик-ом и „рођацима“ Волксваген Поло и Т-Цросс или СЕАТ Ибиза и Арона.
Што се тиче мотора, иако још ништа није потврђено, није тешко претпоставити да ће од своје „браће” и „рођака” наследити исте моторе, концентрисане око 1,0-литарског троцилиндраша, са и без турбо пуњача. За мењач ће бити задужен мануелни или ДСГ мењач са седам преносних односа.
Што се тиче могућности дизел Фабије, са 1.6 ТДИ практично реновираном, мало је вероватно да ће постојати.
Потврђен комби
Захваљујући усвајању МКБ А0 платформе, нова Фабиа не само да је постала у стању да се ослони на низ нових технологија, већ је повећала и капацитет пртљажног простора (+50 литара), као и животни простор.
Претплатите се на наш билтен
Потврђена је и верзија комби возила, уз гаранцију коју ће дати генерални директор бренда, Томас Шафер, који је пре неколико месеци рекао за Аутомотиве Невс Еуропе „Поново ћемо имати комби верзију (...) ово је веома важно за нас јер истиче наша посвећеност пружању приступачне и практичне мобилности у нижим сегментима“.
Само да вам дам идеју, откако је комби верзија Фабије лансирана 2000. године, већ је продато 1,5 милиона јединица.