У Сједињеним Државама је на снази максима „што веће, то боље“ — што је као да кажете „што веће, то боље“. Исто важи и за свет тјунинга.
Док овде у Европи драг тркачи модификују моторе чија запремина у већини случајева не прелази 2,0 литара, у САД је сценарио другачији. Почетна база је „моћнија“. Говоримо о дизел моторима који долазе из великих пик-ап камиона, или чак о моторима камиона.
Можемо рећи да је амерички пандан националном „ПД“ — сада сам осетио да говорим чоко кодом (због црног трага) — Цумминс мотор, редни шестоцилиндрични мотор са 6,7 литара капацитета.
Из ових мотора могуће је извући више од 3000 КС снаге. Али чак и ова чудовишта снаге и обртног момента могу да подлегну притиску од 10 бара који генерише систем компресора састављен од три турбо мотора.
Тренутак је снимљен на видео снимку. Све се догодило у Фирепунк Диесел-у, тренеру специјализованом за дизел моторе.
Лекција је проучена и сви затвореници су појачани. Лавон Милер се надао да ће извући најмање 2400 КС из овог мотора (који је раније већ достигао 2200 КС), али када је тестирао спецификацију са притиском од 10 бара на испитном столу, блок је подлегао. Слике у видеу говоре саме за себе.
На срећу, све се догодило на испитној клупи. Да је то била трака за превлачење при брзини већој од 200 км/х, исход је могао бити другачији.