Козворт је то осмислио , а сада је, преко Бруса Вуда (редитеља) у изјавама Хенрију Кечполу из Царфецтион-а, открио најскромније порекло В12 епа.
Било би потребно 12-13 месеци да се добије функционална јединица, превише дуго да би се знало да ли би могли да докажу себи да могу да испуне тако изазовну и конфликтну спецификацију - не само да постигну високу специфичну снагу за ХЛ (преко 150 кс/ л) и истовремено се придржавају прописа о емисији.
Да бисте смањили ово време решење је било да се почне са прављењем мањег мотора — узео (постојећи) четвороцилиндрични блок на који су уградили троцилиндричну главу, тачну реплику три цилиндра у Валкирином мотору.
Од почетка смо имали троцилиндрични мотор (...), (ово) јер имамо четири катализатора, где сваки катализатор опслужује три цилиндра, тако да смо помоћу троцилиндричног мотора могли да поновимо све делове праве четвртине финални производ.
Резултат? 5-6 месеци је било довољно да има функционалну јединицу, што доказује да је могуће испунити циљеве перформанси и емисија.
Другим речима, постоји у Цосвортху троцилиндрични НА, са нешто више од 1600 цм3 који испоручује 253 КС при преко 10.000 о/мин — Желим, треба ми овај мотор...
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.