Дани када су бројеви који су означавали БМВ означавали његову позицију у асортиману и капацитет мотора су давно прошли.
Уз растућу популарност СУВ-ова и кросовера и диверсификацију погонских агрегата — хибрида и електрике — БМВ асортиман је опсежнији него икад и то га је, наравно, приморало да пронађе нове начине за именовање својих модела.
Толико да је минхенски бренд чак створио одељење посвећено стратегији именовања и идентификацији возила, тако да су неки искључиво забринути да пронађу ознаку која има смисла и одражава позицију возила у распону, типу мотора и потенцијалу.
Све ово звучи једноставно, али је далеко од тога. И свестан тога, БМВ је одлучио да у свом званичном подкасту „Цхангинг Линес“ објасни назив својих аутомобила и користи БМВ 745е као пример.
„7“ у ознаци наставља, као и увек, да се односи на позицију модела у опсегу (што је цифра већа, то је већа), упућујући, у овом случају на серију 7. Такође је корисно разликовати непарне бројеве (Серија 7, Кс5 или и3) парних бројева (З4, Серија 2 или и8), при чему непарни идентификују конвенционалније моделе, док парни бројеви спортскије моделе (или алтернативу, у случају серија 6ГТ).
Али постоје изузеци, као што смо недавно видели код иКс-а, који уопште нема цифре и који би, ако су гласине тачне, могао да буде праћен... КСМ.
Да се вратимо на 745е, два броја која се појављују следеће, „45“, више не морају нужно да се преводе у капацитет (у литрима) мотора. Другим речима, 745е није опремљен мотором од 4,5 л. Ефикасно комбинује бензински мотор капацитета 3,0 л са електричним мотором.
Данас су последње две цифре референца на категорију моћи којој припадају. У овом случају, „45“ се односи на моделе који су између 300 кВ (408 кс) и 350 кВ (476 кс) — није нам промакла чињеница да 745е има 290 кВ или 394 кс… Можда да најавимо ажурирање за Следећа генерација?
БМВ није једини који је структурирао своје ознаке на овај начин, за снагу. Ауди користи идентично решење, са Инголштатским брендом „45“ који идентификује возила чија је снага између 169 кВ (230 кс) и 185 кВ (252 кс):
Што се тиче слова „е“ које се појављује на крају, оно служи за идентификацију плуг-ин хибридних верзија, док су бензински мотори и даље представљени са „и“, а дизел са „д“.
Међутим, ако се „и“ појављује на почетку ознаке модела, то се односи на БМВ подбренд за електричне моделе. Као пример имамо већ поменути иКс или нови и4.
Што се тиче роудстера из породице "З" (који су такође идентификовали купе) и СУВ-а/кросовера из породице "Кс", они такође могу добити суфикс сДриве и кДриве, који идентификује верзије са погоном на задње точкове (или предњи у случај серије 1, серије 2 Ацтиве Тоурер, серије 2 Гран Цоупе и Кс1 и Кс2) и погон на све точкове, респективно.
А БМВ М?
БМВ М је подељен у две категорије: „М“ и „М Перформанце“. На врху опсега су „М“, чије се магично слово скоро увек појављује испред броја који идентификује аутомобил. Примери за то су М3, М4 и М5, као и невиђени и све ближи М3 Тоуринг.
Међутим, постоје изузеци. Ако модел припада породици „Кс“ или „З“, слово „М“ се појављује само на крају, као што је Кс4 М.
Модели идентификовани као „М Перформанце“, постављени један корак испод „М“, имају своју ознаку која се састоји од слова „М“, праћеног две или три цифре и словом. Примери за то су М440и и Кс5 М50и. Међутим, нови и4 М50 не садржи слово на крају.