Спортско утилити Вехицле (СУВ), који је уједно и водећи међу најавантуристичкијим предлозима јужнокорејског произвођача, нови Хиундаи Санта Фе представио се у Женеви као предлог снажно преформулисан у естетском смислу, споља много атрактивнији и, наравно, са варијантама од пет и седам места.
Верзија са седам седишта биће преименована у Санта Фе КСЛ. Могућност капацитета за осам путника (два реда седишта са три седишта) није искључена, чак и ако је, на почетку, посебно за тржиште Северне Америке.
Откријте 4 Хиундаи вести на #ГИМС2018 за само 4 минута:
Нови Хиундаи Санта Фе: већи и пространији
Најављујући благи раст у погледу димензија у односу на свог претходника, који сада показује међуосовинско растојање од 2.765 м, у односу на 2.70 м модела у продаји, као и дужину од 4.770 м, у односу на 4.699 м претходног модела, Нови Санта Фе тако добија 38 мм више за ноге и 18 мм у висини у другом реду, као и већи капацитет пртљажника — тачније повећање од 40 литара, на 625 литара.
Ојачана опрема
Што се тиче опреме, најважније су решења као што су хеад-уп дисплеј, навигациони систем са екраном од 8 инча, повезивање преко Дисплаи Аудио-а, индукциони пуњач за паметне телефоне и највиши ниво активних и пасивних безбедносних система, које Хиундаи назива Хиундаи СмартСенсе — синоним за упозорење о путницима на задњим седиштима, упозорење на пролаз позади, помоћник при излазу за безбедно паркирање, аутономно кочење у случају нужде унапред са детекцијом пешака, одржавање траке, слепи угао за паркирање, плус сви системи пасивне безбедности.Ефикаснији дизел мотори са новим аутоматским мењачем
Што се тиче мотора, нови Хиундаи Санта Фе представљен је у Женеви са три дизел мотора и једним бензинским мотором, сви треће генерације и као такви су у складу са Еуро 6ц правилима против загађења.
Дизел, добро познати 2.0 са два нивоа снаге, 150 и 182 КС, доступан са предњим или погоном на сва четири точка, може имати и шестостепени мануелни мењач и нови осмостепени аутоматски мењач. Иста решења, иначе, за снажнији дизел, 2,2 литара турбо, са 197 кс и 434 Нм обртног момента.
Бензински, 2,4 литарски Тхета ИИ блок са 185 кс и 241 Нм, употпуњен само са шестостепеним аутоматским мењачем и погоном на све точкове.
Хиундаи Санта Фе 2018
Поред ова два мотора, Хиундаи ће већ радити на хибридној верзији, која ће бити лансирана касније.
Маркетинг почиње у другој половини 2018
Очекује се да ће четврта генерација Хиундаи Санта Феа почети производњу у другом кварталу 2018. године, након чега ће уследити почетак продаје, заказан за другу половину ове године. Цене тек треба да буду објављене.
Хиундаи Санта Фе 2018
Претплатите се на наш ИоуТубе канал , и пратите видео записе са вестима и најбољим са Сајма аутомобила у Женеви 2018.