Презентација која такође потврђује повратак легендарног имена у јапански бренд, који је повучен 2002. године, Тоиота ГР Супра Рацинг Цонцепт сада познат у Женеви, представља се као тркачки аутомобил, развијен од стране такмичарског одељења произвођача, Тоиота Газоо Рацинг, опремљен предњим мотором и погоном на задње точкове.
Иако су технички детаљи, за сада, оскудни, с обзиром да Тојота одбија да открије који су материјали коришћени у основи овог прототипа, па чак и зашто је избор неких материјала као што су пластика (поликарбонат?) за браник, ветробранско стакло или бочна стакла.
Како се ради о хипотетичком такмичарском аутомобилу, можемо оправдати рат са тежином у употреби ове врсте материјала, као и употребом композитних материјала у браницима, дифузорима, предњој хауби и ретровизорима. Врата су од карбонских влакана, а кабина је лишена свега што није неопходно.
Тоиота ГР Супра Рацинг Цонцепт такође има ББС точкове идентичне онима који се налазе у другим тркачким аутомобилима, као и сигурносни кавез, па чак и апарате за гашење пожара.
Тоиота ГР Супра Рацинг концепт доступан… на Плаистатион-у
За оне који су највише заљубљени у модел, добра вест је да ће моћи да возе овај прототип... на Плаистатион-у, кроз игру Гран Турисмо, где ће модел постати доступан.
У стварном свету, још увек није познато када ће Тоиота Супра — развијена у партнерству са БМВ-ом, где ће дати почетак будућем З4 —, одобрена за употребу на путевима, стићи…
Тоиота ГР Супра Рацинг Цонцепт
Претплатите се на наш ИоуТубе канал , и пратите видео записе са вестима и најбољим са Сајма аутомобила у Женеви 2018.