Хиундаи Мотор Гроуп ће смањити број модела са погоном на моторе са унутрашњим сагоревањем и инвестирати у развој електрике, технологије батерија и водоника.
Информацију преноси Ројтерс, који се позива на два извора блиска јужнокорејској групацији, која поред Хјундаија поседује и КИА и Генесис, који ће овог лета дебитовати у Европи.
Ова одлука — која ће, према Ројтерсу, бити донета већ у марту ове године — резултираће смањењем од 50 одсто у каталогу возила са такозваним „конвенционалним“ моторима.
Упитан о овој новој стратегији од стране поменуте новинске агенције, Хиундаи је желео да не коментарише директно ову тему, одговорили су само да она „убрзава усвајање еколошких возила као што су водонична горивна ћелија или електрична возила на батерије, као и да третира побољшати ефикасност свог асортимана возила са моторима са унутрашњим сагоревањем на тржиштима у развоју.”
Тачно, за сада је циљ да Хиундаи, КИА и Генесис буду потпуно електрични до 2040. године, а први велики корак ка тој електричној будућности је чак направљен, лансирањем ИОНИК 5, првог електричног на листи модела који ће расти у наредним годинама.
ИОНИК 5 је први елемент Хиундаијевог новог подбренда 100% електричних модела. Али важно је запамтити да је Хиундаи већ потврдио лансирање ИОНИК 6 и ИОНИК 7.
Први, ИОНИК 6, је лимузина са веома течним линијама направљена од концептног аутомобила Пропхеци који ће бити лансиран 2022. Други, ИОНИК 7, биће велики СУВ који ће свој комерцијални деби имати 2024. године.
Подсећа се да Хиундаи Мотор Гроуп намерава да прода око милион електричних возила годишње до 2025. године како би обезбедила удео од приближно 10% светског тржишта електричне енергије.
Извор: Ројтерс