Неки се неће сложити са мном. Зато што воле дискретну жену, коју могу упознати са породицом, пријатељима и водити на мису недељом, а да претходно не ангажују егзорцисту.
Они који не воле „алтернативну“ младу жену, која инсистира да офарба косу у флуоресцентно црвено и носи тетоваже на најнеочекиванијим местима, неће приметити. И џаба, време неће учинити да та вртоглавица нестане због претеривања, то му је у крви.
Други ће ме мрзети што сам проводио дуге, ужасне сате са женом са којом су месецима желели да изађу. Неки ће чак хтети да знају где живим да се све среди, јер ти је обећала руку касније ове године, али ја већ имам неке храбре приче да испричам о облинама и облинама кроз које пролазимо заједно, у балету паклени.
Сада озбиљно, зграби столицу. Видео сам ову жену како пролази више од 50 кругова у кругу, а да се није знојила. Даме и господо, нови Хонда Цивиц Типе Р.
Пролог
Позив је предвиђао нешто заиста епско: могућност тестирања предпроизводних јединица за пут и кружна кретања нове Хонде Цивиц Типе Р. Најпажљивији ће се сигурно сетити – једна од слика које смо тог дана поделили на нашем Инстаграму имала је више од 4.000 лајкова. Данас имам 4.000 људи који ме мрзе (или ме воле? Никада нећу сазнати).Пошто је ово пролог, заслужује кратку напомену о спецификацијама. и о томе Отворите овај чланак и сазнајте све, али све, о новој Хонди Цивиц Типе Р. Сада када сте добро проучили лекцију, пређимо на посао.
Први састанак: морамо да разговарамо о суспензији.
На путу, нова Хонда Цивиц Типе Р је одличан сапутник и немојте да вас завара: агресиван изглед не значи нелагодност, јер је ова нова генерација увела важан нови профил вожње, режим Цомфорт.
Диого Цомфорт Моде? Али овај ауто је за увек ходање са ножем у зубима и луде људе у животу!
А ја одговарам: у твојим најинтимнијим сновима ово је истина. Чак и најватреније жене желе да оду у биоскоп са собом само да видим тај филм од Спилберга. На исти начин као и из перспективе редовне употребе, нећете свакодневно одлазити на посао у трку националног шампионата у брзини и заустављати свој аутомобил на послу који смрди на спаљену гуму. Добро, можда ове паралеле иду предалеко...
Чињеница да је Хонда Цивиц Типе Р шира (2 мм), краћа (36 мм) и дужа (165 мм) у односу на претходну генерацију не значи смањење удобности аутомобила који је већ био довољно чврст у свом „нормалном режиму“ . Овако комфорни режим , Хонда Цивиц Типе Р постаје скоро биполаран предлог – идемо на +Р режим.
Ово је могуће захваљујући прилагодљивом програму пригушења који мења реакцију вешања у зависности од тога како возите. Систем ЕПС са променљивим односом се индивидуално калибрише у сваком од три изборна режима вожње: „Цомфорт“, „Спорт“ и „+Р“.
Овај систем користи ажуриране јединице од трокоморни пригушивачи , пружајући много шири опсег варијабилности силе пригушења, у затезању и такту компресије, кроз изабрани програм вожње: „Цомфорт“, „Спорт“ или „+Р“.
На Хонда Цивиц Типе Р, брзина преко 200 км/х је веома лако, заиста веома лако. Након дугих километара пређених на аутопутевима без ограничења брзине, лако је уочити рад који се обавља у искорачењу мењача, због чега је скоро непотребно смањење на претицање.
Морамо још мало да разговарамо о суспензији…
Како све ово функционише? Одговор је у сензори.
Континуирана независна контрола силе пригушења на четири амортизера се активира подешавањем струје која се шаље електромагнетним калемовима унутар амортизера, користећи информације из сета Г сензора разбацаних око нове Хонде Цивиц Типе Р. Да ли читате јапански? Тако тако.
Толико се издвајаш, али те нико не чује да причаш
Морамо да причамо о слону у соби. Зашто се не чује ауто са 3 ауспуха? Ово је можда један од велики недостаци из Хонде Цивиц Типе Р и бацамо питања за сто: од када је хот хеч постао чисто визуелна манифестација? Где је звучна екстериоризација свих улагања уложених у стварање једног од најатрактивнијих компактних спортских аутомобила у овом тренутку?ослободи ђавола
Када ставим кацигу у боксу Лауситзринг, брзо заборавим на детаљ слабе ноте издувних гасова. „Ово је стварно“, помислим својим дугмадима. До тог тренутка, Тиаго Монтеиро је већ морао да брине шта ће имати за вечеру тог дана, јер би за њега то било још само 8 кругова на пола гаса и чекање на 3 обична смртника.
Тако брзо, тако ефикасно, тако... савршено. Циљна линија се завршава снажним кочењем (нагло кочење веома близу 200 км/х) и тачно у првој деоници кривине у супротном смеру знам да сам за воланом нечег посебног: идемо тако брзо и тако "равно". који чак и провоцира, задњи се једва осећа. Они могу без страха да коче у подршци, ко је главни тамо је возач. У овој генерацији Цивиц Типе Р постоји а 37% побољшања торзионе крутости и 45% побољшања статичке крутости на савијање.
Мотор се осећа снажно „на ниским температурама“, што вам омогућава да брзо изађете из кривине и вратите брзиномер у занимљивим бројевима. Режим +Р чини сву разлику – та лепо васпитана девојка испред својих родитеља, стерилисана Цомфорт режимом, брзо постаје „насилник“ једноставним притиском на дугме. Чвршћи, осетљивији, +Р...верујте ми, бићете луди због такве разлике у понашању.
Овај први контакт са Хондом Цивиц Типе Р натерао ме је да размислим о томе колико ми се технологија све више свиђа. Са изузетком можда МцЛарен Ф1, Лотус Елана и прегршт других индустријских икона, постоји много других аналогних спортских аутомобила који су одлични постер аутомобили из нашег детињства и пратиоци наше маште… и то је то. Да ли сте икада возили Ланциа Делта Интеграле? Не вози. Останите у лепом и савршеном незнању, или ризикујте да изгубите хероја из детињства као што сам ја. Добро, као што рекох, скупите још 4.000 људи и пођите за мном.
Многи од вас су преживели то доба и она аналогна осећања, која се, као што добро знате, враћају само окретањем кључа класика. Да ли је Хонда Цивиц Типе Р аналогна? То је по томе што има мотор са унутрашњим сагоревањем, волан, педале и један од најбољих 6-брзинских мењача које је човек успео да створи. Све остало је електронска магија, добро, као Луис де Матос на четири точка. Ко не воли добру магичну сесију?
Ова магија, овај дигитални додир који сви брендови стављају на своје аутомобиле (да се не мешају са аутономном вожњом, сачуваћу то за други чланак) и који их чине бржим, сигурнијим и ефикаснијим, ево још једне тачке у вашу корист : Хонда ради све то, али вам измами осмех на лице. И дођавола, на крају дана не постоји ништа као жена што би нас насмејало.
Сад ћу само да објасним жени да имам само једну љубав у животу.