Након што је БМВ представио Кс3 М и Кс4 М, дошао је ред на Ауди да покаже свој спортски СУВ средњег ранга и представио РС К3 и РС К3 Спортбацк, два нова модела која чине део огромног плана проширења за Ауди асортиман. ЛОЛ.
Механички идентични, РС К3 и РС К3 Спортбацк задржавају петоцилиндрични турбо од 2,5 л који је већ коришћен у првој генерацији РС К3, али је дубоко ревидиран. Тако је 2.5 ТФСИ почео да задужује 400 КС и 480 Нм (у поређењу са претходних 310 КС и 420 Нм) и забележио је смањење тежине за 26 кг.
Повезан са 2.5 ТФСИ је С трониц седмостепени аутоматски мењач који, као и обично, шаље снагу на сва четири точка преко „вечног” куаттро система погона на сва четири точка.
Све ово омогућава РС К3 и РС К3 Спортбацк да достигну 0 до 100 км/х за 4,5 с и достигну 250 км/х електронски ограничене максималне брзине (280 км/х опционо).
Шта се визуелно мења?
Као и обично, „РС третман“ није понудио само Аудијевим теренцима нови мотор. Естетски, ови су видели да њихов изглед постаје агресивнији, истичући нову решетку, нови предњи браник са масивним отворима за ваздух (као код РС6 Авант и РС7 Спортбацк) и ЛЕД фарове напред и позади.
Претплатите се на наш билтен
Такође у поглављу о естетици, РС К3 и РС К3 Спортбацк су добили шире лукове точкова који су повећали њихову ширину за 10 мм (без утицаја на ширину траке).
Разлике између ова два СУВ-а су видљивије када се гледају са стране, са спуштеним кровом РС К3 Спортбацк који га чини 45 мм нижим од РС К3. РС К3 Спортбацк такође има задње крило, задњи браник и ексклузивни дифузор, а позади, као и код РС К3, такође се налази дупли издувни отвор.
Коначно, у унутрашњости, оба нуде завршне обраде од алкантаре и коже, разне ексклузивне дизајнерске детаље и спортска седишта и, наравно, Ауди Виртуал Цоцкпит (који као опција може бити Ауди Виртуал Цоцкпит плус који доноси додатне меније са информацијама као што су времена по кругу или произведене Г силе).
Такође су побољшане везе са земљом.
Како би осигурао да се 400 КС РС К3 и РС К3 Спортбацк пренесу на пут на најбољи могући начин, Ауди је опремио своје СУВ-ове РС спортским ослањањем које смањује њихов размак од тла за 10 мм. Опционо, могу имати и вешање (још више) спортско, које интегрише систем динамичке контроле вожње.
Као стандард, опционо су доступни точкови са којима су представљени РС К3 и РС К3 Спортбацк су точкови од 20” и 21”. Иза ових „вребају” масивне кочнице пречника 375 мм напред и 310 мм позади (као опцију можете рачунати на керамичке кочнице од 380 мм напред и 310 мм позади).
Доступни за наручивање од октобра, Ауди очекује да ће РС К3 и РС К3 Спортбацк стићи на штандове у Немачкој и другим европским земљама (није познато да ли је Португал укључен) до краја године. Цене у Немачкој почињу од 63.500 евра за РС К3 и од 65.000 евра за РС К3 Спортбацк.