У време када се о будућности Ламборгхинија често расправља, једна ствар се чини извесном у вези са брендом Сант’Агата Бологнесе: атмосферски В12 су за чување а наследник Ламборгхини Авентадор ће наставити да користи ову врсту мотора.
Потврду је дао Маурицио Ређани, технички директор италијанског бренда, у изјавама за Цар анд Дривер и тиме осигурава да ће Ламборгхини остати (бар још неколико година) веран својим коренима.
Ипак, као знак времена, атмосферски В12 који ће бити део наследника Ламборгхинија Авентадора неће „доћи сам“, праћен хибридним системом, нешто што смо већ видели да се дешава у новом Ламборгхини Сиан.
Циљ је, наравно, обавезно смањење емисија и потрошње, при чему Ређани додаје да ће електрификација омогућити да се надокнаде неке од „слабих тачака” атмосферских мотора.
Последњи од Мохиканаца?
За сада се мало зна о наследнику Ламборгхинија Авентадора, иако је Ређани већ „мало подигао вео“ на супер спортском аутомобилу који италијански бренд намерава да лансира следеће године.
Претплатите се на наш билтен
Тако је технички директор италијанског бренда предложио да се електромотор појави на предњој осовини, рекавши „ако имамо могућност да имамо предњу осовину са векторисањем обртног момента, можемо да урадимо нешто заиста изузетно у области динамике“.
Такође остаје да се утврди да ли ће нови супераутомобил користити или батерију или суперкондензаторе - као у Сиану - за напајање електричног мотора.
Потврда да ће Авентадоров наследник наставити да се клади на В12 учиниће Ламборгини последњи бренд Фолксваген групе који има 12-цилиндарске моторе. Уосталом, Бентли је већ најавио да ће напустити В12, планирајући да постане 100% електрични до 2030. године.
Извор: Аутомобил и возач.