Нови СУВ и кросовери неће недостајати 2020. године, с обзиром на велики успех који ова врста модела још увек има. Истина је да их, упркос критикама од стране неких, обожава много више — тренутно су попут „кокица у биоскопу“ на светском тржишту аутомобила.
Последице су се већ осетиле. Миниванови су практично осуђени на изумирање, продаја седана и комбија је негативно погођена, а чак и конвенционални хечбекови (два тома) почињу да дрхте од њиховог успеха.
Било да се ради о веома конкурентном Б-СУВ сегменту, до правих луксузних предлога, укључујући предлоге које бисмо назвали „чисто и тврдо“, не недостаје разноликост и количина нових СУВ возила који ће стићи 2020.
Компакти, други талас
„Рат“ је оно што ћемо имати 2020. у Б-СУВ-овима. „Тешкаши“ у сегменту су представили другу генерацију и сви су расли, нудећи више простора, удобности и софистицираности.
Ниссан Јуке, модел за који можемо да „оптужимо“ да је покренуо ову грозницу за мале теренце, већ је у продаји и биће један од протагониста 2020. Али, врло вероватно, међу Французима ћемо видети дуел за превласт сегмента у наредној години.
Нови Пеугеот из 2008. не може се више разликовати од свог претходника и боље је него икада спреман да украде водећу позицију у сегменту од Ренаулт Цаптур-а који је, игром случаја, такође добио нову генерацију.
Али има још тога. Хиперконкурентни Б-СУВ сегмент освојио је два нова предлога који још увек могу да утичу у борби за лидерство. Форд Пума означава повратак имена из других времена, али сада са „модним обликом“, а Шкода Камик без преседана придружује се „рођацима“ СЕАТ Арона и Волксваген Т-Цросс на тржишту.
Форд Пума
Коначно, 2020. године Опел Мокка Кс, модел са успешном каријером у Европи, али скоро непознат у Португалу, имаће другу генерацију. Као и нова Цорса, користиће ЦМП платформу групе ПСА, због чега је за очекивати да ће имати електричне верзије. Визуелно, све указује на то да сте инспирисани ГТ Кс концептом.
Компактни СУВ: опције за сваки укус
У којем годинама доминира Ниссан Касхкаи, у сегменту Ц-СУВ-а борба за лидерство постаје све жешћа у последње време — Фолксваген Тигуан је првенствено одговоран за претњу — и то је борба за коју се очекује да ће се наставити до 2020.
Претплатите се на наш билтен
И заиста почињемо са Ниссан Касхкаијем, јер постоји велика шанса да ћемо упознати његову трећу генерацију и пре него што се заврши 2020. Инспирисани ИМК концептом, а с обзиром на конкуренцију која долази, можда је боље доћи раније него касније, да бисте остали релевантни.
Иако су нам многе вести већ познате, истина ће доћи до нас тек 2020. Један од најбољих примера за то је интригантни Волксваген Т-Роц Цабриолет, модел који, иако се већ продаје на неким тржиштима, тек стиже у Португалу до године — ово ће бити једини Волксвагенов кабриолет у годинама које долазе (!).
У 2020. на нашем тржишту добијамо и нову Форд Кугу, која доноси хибридна решења за све укусе, и Мерцедес-Бенз ГЛА, који је у овој генерацији напустио кросовер стил у корист нечег јасније идентификованог као СУВ.
Форд Куга.
На путу су још две вести. Нови Хиундаи Туцсон, који обећава много смелији дизајн, и дуго очекивани Алфа Ромео Тонале.
Кад смо већ код тога, истина је да је његов долазак на тржиште заказан тек за 2021. годину, али чини се да би требало да га упознамо тек наредне године. Ово је ако спајање ФЦА и ПСА не доведе до одлагања његовог лансирања тако да се може заснивати на платформи групе ПСА.
Простора и луксуза неће недостајати
Међу новим СУВ-овима које ћемо моћи да откријемо 2020. има и оних који ће се издвајати, пре свега, својом пространошћу, па чак и луксузом. Већ смо споменули огроман Форд Екплорер, у хибридним новитетима за 2020. годину, али када је у питању већи СУВ, имаћемо још више новитета.
Киа Соренто, Ниссан Кс-Траил и Митсубисхи Оутландер имаће нове генерације за ову годину. А у регистру више заснованом на стилу, већ откривени Мерцедес-Бенз ГЛЕ Цоупе долази нам.
Улазећи у стратосферу СУВ света, Мерцедес-Маибацх ће имати сопствени предлог имена, са својом интерпретацијом већ луксузног Мерцедес-Бенз ГЛС-а. Још један новопридошлица у свету СУВ-а је Астон Мартин, који ће лансирати ДБКС на тржиште, своју интерпретацију најпродаванијег формата на тржишту — модел у коме је највећи део одрживости бренда у будућности.
Астон Мартин ДБКС
До краја света… и даље
Коначно, 2020. године видећемо да су на тржишту изашла два предлога који су остали верни принципима модела који су изнедрили СУВ: џипове. Први уопште није СУВ, већ камионет. Јееп Гладиатор је више од пикап верзије Вранглер-а и већ је познат по великом успеху у САД. Међутим, стиже до нас тек 2020. године, дебитујући у Европи са В6 дизел мотором.
Остављамо за крај нову тежину: нови Ланд Ровер Дефендер. Права прекретница у историји офф-роад-а и британског бренда, нови Дефендер је напустио шасију са стрингером, али није изгубио своје могућности. То је без сумње једна од великих вести која ће се појавити на тржишту 2020.
Желим да знам све најновије аутомобиле за 2020