Занима вас како су спроведени тестови на Мерцедес-Бенз 190 (В201)?
Било је то 1983. када је Мерцедес-Бенз лансирао лимузину која је задржала све квалитете луксузних аутомобила, али са више ограничених димензија. Директно угрожен БМВ-овом серијом 3 (Е21), немачки бренд је схватио – баш на време – да се мањи, али једнако луксузан аутомобил савршено уклапа у преференције потрошача.
Мерцедес-Бенз 190 (В201) значио је промену парадигме од 180° у бренду Даимлер. „Беби-мерцедес” како су га тада звали, није имао великих димензија и упадљивог хрома који је обележио креације Мерцедес-Бенза. Поред новог стилског језика, постојали су неки пионирски аспекти: то је био први аутомобил у сегменту који је користио више-линк вешање на задњој осовини и МцПхерсон вешање на предњој.
Да би се задржале вредности удобности, поузданости, традиције и имиџа, Мерцедес-Бенз 190Е је подвргнут разним тестовима издржљивости како би се осигурало да не угрози ниједну од претходно наведених вредности. Три недеље су вршена испитивања отпорности седишта, отварања и затварања врата (100.000 циклуса, чиме се симулира свакодневна употреба 190Е током радног века аутомобила), пртљага, хаубе, вешања… Мерцедес-Бенз 190Е је чак подвргнут климатским тестовима, са термометрима који мере температуру у распону од зиме на Арктику до лета у Амарелеји – ако никада нисте посетили ову земљу у Алентеху, искористите сада јер лето није за сваког.