Концепт Ренаулт Трезор био је можда највеће изненађење на Салону аутомобила у Паризу, али се испоставило да је главна атракција „града светлости“.
Рено је 2010. године представио ДеЗир концепт на Салону аутомобила у Паризу, први у низу од 6 прототипова које је лансирао Лауренс ван ден Акер, шеф Реноовог одељења за дизајн. Шест година касније, холандски дизајнер обнавља циклус представљањем Рено Трезора у француској престоници. И као ДеЗир, овај сигурно неће стићи на производне траке, али служи као пример онога што ће бити будућност француског бренда.
Оно што видимо на сликама је спортски аутомобил са два седишта са закривљеним облицима и каросеријом од угљеничних влакана (која је у контрасту са црвеним тоновима унутрашњости и предњег стакла), у коме је главни врхунац одсуство врата. Приступ путничком простору је преко крова који се подиже окомито и ка напред, као што се види на сликама. Да би употпунио авангардни изглед, Ренаулт се одлучио за хоризонтални светлосни потпис и предње и задње точкове од 21 инча и 22 инча.
Чак и са својим издашним димензијама – 4,70 м дужине, 2,18 м ширине и 1,08 м висине – Ренаулт Трезор Цонцепт је тежак „само“ 1600 кг и има аеродинамички коефицијент од 0,22.
ПОВЕЗАНО: Сазнајте главне вести Париског салона 2016
Унутра налазимо ОЛЕД екран осетљив на додир на инструмент табли, који концентрише све функционалности у себи и доприноси једноставном и футуристичком интерфејсу. Што се тиче режима аутономне вожње, који Ренауллт намерава да уведе у серијске моделе за четири године, код Трезор Цонцепта волан (састављен од две алуминијумске структуре) се повећава у ширину, што омогућава да се види кроз њега.
Што се погона тиче, као што бисте и очекивали, нови прототип покрећу две електричне јединице са 350 КС и 380 Нм – и мотори и систем за рекуперацију енергије базирани су на Реноовом моделу Формуле Е. Трезор концепт подржавају две батерије постављене на крајевима возила, свака са сопственим системом хлађења. Све ово омогућава убрзање од 0 до 100 км/ за 4 секунде, према бренду.
