Јапански бренд је пун поноса када говори о систему преноса нове Хонде НСКС. Мотор са унутрашњим сагоревањем, три електромотора и 9-брзински мењач раде унисоно. То је посао…
Као оригинални модел, лансиран пре више од 25 година, нова генерација Хонде НСКС има за циљ да изазове конвенционалност својих конкурената доносећи „ново спортско искуство“ у сегмент, кроз брак сложеног система преноса који управља „поклапањем“ техничка решења која је тешко ускладити: погон на све точкове, електромотори, мотор са унутрашњим сагоревањем, одговоран 9-брзински мењач и електронски супер-мозак одговоран за синхронизацију свих ових извора енергије.скоро црна магијаУ срцу нове Хонде НСКС је уздужно постављен, би-турбо В6 блок са капацитетом од 3,5 литара, упарен са 9-брзинским мењачем са двоструким квачилом. Мотор са унутрашњим сагоревањем (бензин) ради заједно са три електромотора, два у предњој и једним у задњој осовини која је директно повезана са радилицом. Потоњи је одговоран за обезбеђивање тренутне испоруке обртног момента на задње точкове, чиме се елиминише ефекат турбо кашњења кад год возач захтева више снаге. Укупно има 573 КС снаге.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Хонда Н600 која је прогутала мотоцикл... и преживела
Управљање векторском дистрибуцијом обртног момента предато је електронском мозгу који Хонда назива Спорт Хибрид Супер Хандлинг погон на сва четири точка, који побољшава ефикасност убрзања и уласка и изласка у кривинама. Технологија без преседана у сектору гарантује бренд.
Запамтите да два предња електромотора немају никакву физичку везу са задњом осовином, тако да је овај електронски мозак одговоран за то да две осовине испоручују тачну потребну и потребну снагу, кроз положај гаса, однос кутија и угао окретања.
хттпс://ввв.иоутубе.цом/ватцх?в=ХтзЈПпВ00НИ
Направљен искључиво у Перформанце Мануфацтуринг Центру (ПМЦ) у Охају, САД, јапански спортски аутомобил такође има користи од 4 режима вожње – Тихи, Спорт, Спорт+ и Трацк – који гарантују динамичан и персонализован одговор у свакој ситуацији.
„Наши инжењери су истражили нове технологије како би створили аутомобил који редефинише перформансе супераутомобила, пружајући интензивно и интуитивно искуство, фокусирано на возача. Као таква, нова Хонда НСКС симболизује ново спортско искуство, нудећи водеће перформансе у сегменту захваљујући тренутном убрзању и динамици вожње. инспиративно поуздан.”
Тед Клаус, главни инжењер одговоран за развој Хонде НСКС
Испорука прве Хонде НСКС у Европи заказана је за јесен 2016. Представљање европској штампи се тренутно одржава у Португалу.
