С обзиром да јавност још увек вари техничка достигнућа нове Мерцедес С-Класе, Брабус, један од припремача специјализованих за немачки бренд, није желео да дозволи да се духови око Мерцедеса С-Класе охладе.
И наравно, кренуло се на посао, у припреми коју бар можемо сматрати делом вредним уметничког дела, Брабус Мерцедес С-класе 850 Битурбо иБусинесс.
Али идемо по деловима, па почнимо од најбољег, мотора! Већ знамо да Брабус никада не препушта своје заслуге другима и стога је основа рада укључивала битурбо блок од 5,5 литара С63 АМГ. Одавде почиње магија, блок С63 АМГ-а је повећао запремину на 6 литара. Али количина нових компоненти у вези са овим мотором је толико велика да је готово идеја да га је Брабус дизајнирао од нуле, пошто су блок, цилиндри и главе потпуно прерађени, пречник цилиндара је повећан на 99 мм, фактор што је омогућило коришћење специјалних кованих клипова, клипњаче и радилица су такође обавили прецизну калибрацију.
У поглављу о компресору, Брабус се одлучио за 2 специјална турбо мотора за овај модел, са већим турбинама и специфичним издувним колекторима. Са одличним визуелним утицајем, али са разлозима термичке ефикасности, цевовод доводног разводника је третиран златом како би се ефикасно распршила топлота. Уз све ове промене, ЕЦУ није заборављен, и опсежно је подешен да задовољи нове спецификације агрегата.
Сав овај механички рад нам пружа импресивне вредности, Брабус Мерцедес С-Класа 850 Битурбо иБусинесс, има 850 коњских снага при 5400 обртаја у минути и огроман вршни обртни момент од 1450 Нм доступан само у функцији овербоост, са максималним обртним моментом од 1150 Нм при 2500 обртаја у минути. на 4500рпм. Према Брабусу, ово ограничење је било неопходно да би се гарантовао интегритет целокупне трансмисије. Перформансе из ове „канцеларије за такмичење“ су нешто на шта треба рачунати са импресивном откључаном максималном брзином од 350 км/х и стартом од 0 до 100 км/х за само 3,5 с.
Да би обуздао ове огромне перформансе, Брабус Мерцедес С-Класа 850 Битурбо иБусинесс је опремљен карбо-керамичким кочионим системом. Мењач изабран да се носи са таквом „грубом силом“ је већ познати 7-брзински АМГ Спеедсхифт МЦТ, коме може помоћи опциони ЛСД, а Брабусов спортски издувни систем садржи активне лептир вентиле који му омогућавају да постане о С- Учите у дискретном аутомобилу да бисте кући стигли са „вуненим ногама“ или преко спортског дугмета постављеног на волану, најавите „смак света“ уз величанствен звук овог В8 пуног вокалне снаге.
Споља, овај Брабус Мерцедес С-Класа 850 Битурбо иБусинесс је тријезан „кб“, са малим стилским детаљима где су предњи браник и отвори за ваздух у стилу „шкрге“ на бочним странама употпуњени величанственим 21 кованим точковима, поткованим Иокохамом гуме у мерама 255/30ЗР21 и 295/25ЗР21 заустављају предњу и задњу осовину. У Брабус Мерцедес С-Класа 850 Битурбо иБусинесс, реч луксуз поприма врхунско значење у овом моделу, унутрашњост је изузетно раскошна у сваком погледу, а пажња посвећена детаљима јасно показује да Брабус не зна само како да креира предлоге са перформансама .
Рад на прилагођавању ентеријера је толико обиман да је готово немогуће навести сав обављен посао, наглашавајући само кључне тачке које чине ову С-Класу, искуство на овом моделу има веома комплетан инфотаинмент систем са неколико система и Аппле уређаји, као што су иПад, Мац Мини, иПод Тоуцх и Аппле ТВ, а сви контролишу апликација развијена од нуле, Брабус ремоте Апп.Све функције ЦОММАНД система, већ познате у Мерцедесу и које се могу контролисати преко иПад мини за путнике на задњим седиштима.
Брабусов предлог који обећава да ће одушевити сваког радохоличара, који има мало бензинца у себи.
