ТХЕ Порше 924 сматра се „ружним пачетом“ бренда из Штутгарта због свог порекла, и верујемо да ова конверзија схоотинг браке неће побољшати његову репутацију.
Представљам вам Порсцхе 924 ДП Царго , из 1976. године, конвертован 1986. од стране ДП Моторспорт — исте компаније која је створила Порсцхе 935 К3 победника на 24 сата Ле Мана 1979. — иу то време, за оне који су тражили практичнији Порсцхе (деценијама пре Цаиеннеа и Панамере ), ова кочница може бити решење.
Као први Порсцхе са предњим мотором, пртљажник модела 924 је већ био највећи од свих Поршеа када је лансиран, тако да је ова конверзија дошла готово природно. 924 ДП Царго је резултат додавања линије крова „позајмљене“ од Волксваген Пассата, и морамо признати да брак тако два различита предлога некако функционише.
Наводно, овај 924 ДП Царго је први од три направљена — постоји идентична конверзија као 944, са скоро 10 направљених — и ова јединица не само да је добила свестраност употребе, већ је такође видела да су њене спецификације ажуриране на оне 924 Турбо, прелазећи са скромних 125 КС на занимљивијих 170 КС.
Реклама: Гмунд Царс.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 8:30 ујутро. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.