Објављено 2018, пошто се испоставило да је Астон Мартин Вантаге зна како да привуче пажњу. Било да се ради о стилу, агресивнијем и мишићавијем него икада, или о мотору, 4,0 л битурбо Мерцедес-АМГ порекла, истина је да изгледа да Вантаге има скоро све састојке за стварање доброг спортског аутомобила.
А ми то кажемо готово из врло једноставног разлога. Колико год да је аутоматски мењач (и ЗФ осмостепени мењач који Вантаге заправо користи), истина је да за чистунце не постоји ништа боље од ручног мењача, који се сматра основним условом да се модел сматра спортски аутомобил сам по себи.
Свестан тога, Астон Мартин је кренуо на посао и креирао Вантаге АМР који је као своју главну новину донео... ручни мењач са седам брзина. Још интересантније је то што мењач има чувени распоред „псеће ноге” наслеђен од конкуренције, односно први степен преноса се мења уназад.
Астон Мартин Вантаге АМР
Ограничен на само 200 јединица (од којих је 59 у спецификацији „Вантаге 59” која обележава победу бренда са ДБР1 на 24 сата Ле Мана 1959.), Вантаге АМР не нуди само ручни мењач.
Претплатите се на наш билтен
Поред нове кутије, која садржи АМСХИФТ систем који ради као „високи помоћник за потпетице“, Вантаге АМР је прошао третман за мршављење, што је резултирало 95 кг мање (1535 кг укупно) од већ познате верзије, са банкоматом.
Што се тиче мотора, ово је исти онај који се налази испод хаубе аутоматске верзије. Међутим, када је упарен са седмостепеним мануелним мењачем, ово се види обртни момент смањен са 685 Нм на 625 Нм . Снага је остала на 510 КС, бројеви који му омогућавају да достигне 0 до 100 км/х за 4,0 с и достигне 314 км/х.
Са ценом у Немачкој од 184.995 евра, очекује се да ће прве Вантаге АМР јединице почети да се испоручују у четвртом кварталу 2019. Када све Вантаге АМР јединице буду продате, не плашите се... Ручни мењач ће остати у каталогу и сада је доступан као опција у Вантаге-у.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.