Према Цар Тхроттлеу, бренд Волфсбург вредно ради на претпродукцијском прототипу Волксваген Артеон Р. Његова производња још није одобрена, али би ускоро требало да добије "зелено светло". Гаранцију је дао један од одговорних за бренд Мартин Хубе, портпарол Фолксвагена.
За сада само описан као прототип, Волксваген Артеон Р би требало да користи нову варијанту митског ВР6 мотора, сада са 3,0 литара капацитета и повезаним турбо мотором. Мотор који је чак био једна од звезда Фестивала у Вертерзеу 2013. и који је у међувремену изгледао осуђен на заборав.
Као што се можда сећате (можете га поново прочитати овде), акроним ВР је настао из споја слова В који се односи на архитектуру мотора, са словом Р за Реихенмотор — што на португалском значи линијски мотор. У основи, материјализација два решења у једном блоку. Угао В је толико чврст да се две главе мотора спајају у једну.
Фолксваген Артеон Р са «ножем у зубима»
Још увек на овом потиснику, Цар Тхроттле напредује, на основу изјава Фолксваген портпарола, Мартина Хубеа, да би ВР6 требало да буде у стању да понуди снагу већу од 400 КС, дистрибуирану на сва четири точка преко 4Мотион система. Тип мењача који ће се користити, ручни или аутоматски, остаје да се утврди, али с обзиром на ниво снаге овог ВР6 Турбо, најсигурнија опклада је аутоматски мењач са двоструким квачилом.
Мартин Хубе, портпарол Волксвагена„Потпуно сам уверен да ће ова комбинација функционисати оптимално јер смо укључили најновију верзију Халдек система погона на сва четири точка, који вам омогућава да уживате у мало више преуправљања. Чињеница која ће помоћи да аутомобил буде још окретнији и моћнији”
Ипак, упркос задовољству у вожњи које оваква верзија већ најављује, исти саговорник подсећа да је, бар у овој фази, све само шанса. И даље све зависи од договора највиших нивоа бренда. Иако и у случају да се појави „зелено светло“, већ постоји гаранција да ће то бити предлог који ће, према Хубеу, „оставити Порше панамеру“.
Ствар обећава!…