Након што је посетио ртове Финистер и Трафалгар у Шпанији и Кабо да Рока у Португалу, Ниссан Цроссовер Доминатион се вратио у шпанске земље за своје шесто издање, овог пута идући на најисточнију тачку Пиринејског полуострва, Кабо де Креус, у Каталонији.
У овом издању Ниссан Цроссовер Доминатион, флоту су чинили нови Јуке и ветерани Касхкаи и Кс-Траил. Са њима смо путовали путевима Каталоније и "суочили" се са олујом Глорије, потврђујући свестраност три Ниссанова кросовера.
Као што можда већ знате, Ниссан Цроссовер Доминатион има за циљ да прослави Ниссаново лидерство у најбрже растућем сегменту у Европи последњих година. Време је да размотримо резултате који су довели до тога да Ниссан још једном има разлога за славље.
бројеви успеха
Са тржишним уделом од 21,2% и укупно 70 672 кросовер регистрованих у Португалу, Није тешко објаснити Ниссанов успех у овом сегменту. На крају крајева, бренд који се појављује на другом месту на подијуму, Пеугеот, броји „само“ са 40 974 регистрована кросовера, вредност која му омогућава да има тржишни удео од 12,3%.
Иза овог успеха се појављују три модела: Касхкаи, Јуке и Кс-Траил , будући да је од ових, најпродаванији је, неоспорно, први. На крају крајева, само у 2019. години, Касхкаи је овде продао 4341 јединицу, што је најпродаванији Ц-СУВ и остварио је 16% тржишног удела у сегменту кросовера, сегменту који представља 25% националног тржишта.
Растући сегмент
Као што је Ниссан неколико пута поменуо током догађаја, сегмент кросовера наставља да расте. ЈАТО Динамицс каже да је у 2019. сегмент компактних кросовера порастао 6,2 одсто, док је сегмент скретница Ц порастао за 3,3 одсто.
Претплатите се на наш билтен
Што се тиче мотора које користе кросовери, у сегменту Ц-СУВ, дизел чини 56% продаје, бензин 29%, а електрифицирани модели 15%. Међу Б-СУВ-овима, бензин представља 74% продаје, дизел 23%, а електрифицирани модели 3%.
Ниссан Цроссовер Доминатион
Као што смо вам рекли, ове године Ниссан Цроссовер Доминатион се одржао у региону Каталоније, водећи нас планинским путевима до Кабо де Креуса, најисточније тачке Пиринејског полуострва.
Тамо смо имали прилику да тестирамо читав низ Ниссанових кросовера, а главна атракција је, наравно, била нови јуке , што је још једном потврдило његове динамичке квалитете.
Штавише, оно што се највише истицало у овом поновном сусрету са Ниссан кросоверима је њихова свестраност, која им је омогућила да се са посебном лакоћом (и значајном безбедношћу) суоче са ефектима олује Глорија.
Са њима смо прелазили магле, полуплаве путеве и кружили дугим километрима по клизавим површинама, увек уз висок ниво безбедности и без страха да ћемо доћи до подручја које нисмо могли да прођемо.