И Елон Муск се повиновао. Извршни директор Тесле обећао је почетак производње модела 3 током јула месеца и тај циљ је постигнут. Овог викенда, на медијској церемонији, предао је кључеве првих 30 модела 3 њиховим новим власницима.
То су запослени у самој Тесли, који ће служити и као бета тестери, односно тест пилоти који ће вам омогућити да изгладите све неравнине пре него што прве испоруке купцима почну да се врше у октобру.
Листа чекања је дуга. Презентација модела 3 у априлу 2016. довела је до тога да је 373.000 људи направило претходну резервацију – око 1000 долара – што је феномен који се може упоредити само са лансирањем новог иПхоне-а. Али тај број није престао да расте. Маск је признао да број пре-букирања тренутно износи 500.000. Другим речима, са најављеним плановима производње, већина испорука ће се десити тек 2018. године.
Планови указују на то да се током августа произведе више од 100 аутомобила, више од 1500 у септембру, а од тада па надаље да се повећа ритам до 20 хиљада јединица месечно у децембру. Циљ од 500.000 аутомобила годишње требало би да буде могућ 2018. године.
Још увек постоје сумње у Теслину способност да направи скок од малог градитеља до великог грађевинара. Не само због обима задатка инсталирања производне линије способне да произведе пола милиона аутомобила годишње, већ и због капацитета за постпродају. Познати су проблеми које су имали Модел С и Модел Кс, па је императив да лансирање модела 3, који ће додати стотине хиљада нових аутомобила годишње, прође боље. Модел 3 је дефинитивно врхунски лакмус тест за Теслу.
Приступна цена за 35.000 долара? не баш
С обзиром на почетни број поруџбина које је требало испунити, било је потребно максимално поједноставити производну линију. За то ће се у почетку производити само једна конфигурација Модела 3 и коштаће око 49 хиљада долара предподстицаја, 14 хиљада долара више од обећаних 35 хиљада. Верзија са приступом домету стићи ће на производну линију тек крајем године.14.000 долара више доноси већи пакет батерија – омогућавајући 499 км аутономије уместо 354 км основне верзије – и боље перформансе. Убрзање од 0-96 км/х се завршава за 5,1 секунду, 0,5 секунди мање од приступне верзије. Дужи домет је опција од 9000 долара, тако да ће преосталих 5000 долара резултирати додатком Премиум пакета. Овај пакет укључује опрему као што су електрично подесива седишта и управљач, грејана седишта, панорамски кров, квалитетнији аудио систем и боље унутрашње облоге, као што је дрво.
Чак и када је производња великом брзином и када су све конфигурације у производњи, сама Тесла процењује да ће Модел 3 имати просечну набавну цену од око 42.000 долара по јединици, што га ставља на ниво, у САД, премијум Д сегмента, где можемо пронађите предлоге попут БМВ-а серије 3.
Модел 3 детаљно
Пре годину дана упознали смо прве прототипове и коначни производни модел Тесла Модел 3, не разликује се много од њих. Критиковани нос модела 3 је омекшан, приступ пртљажнику је побољшан, а седишта се преклапају на 40/60. Физички је мало већи од БМВ-а серије 3 – дугачак је 4,69 м, широк 1,85 м и висок 1,44 м. Међуосовинско растојање је дугачко, достиже 2,87 м и обећава цене собе сличне немачком моделу.
За сада долази само са погоном на задње точкове – погон на све точкове ће бити доступан 2018. године – и тежак је 1609 или 1730 кг, у зависности од батерије. Предње вешање је са двоструким полугама, док задње има вишекраки распоред. Точкови су 18 инча као стандард, са 19 инча као опција.
Али изнутра се истиче модел 3, подижући минимализам на нови ниво. Не постоји конвенционална контролна табла, само огроман централни екран осетљив на додир од 15 инча. Једина присутна дугмад су она која се налазе на волану, а иза њега се налазе шипке као у другим аутомобилима. У супротном, све ће бити доступно само и само преко централног екрана.
Стандардно, Модел 3 долази са свим потребним хардвером за неке самосталне могућности – седам камера, предњи радар, 12 ултразвучних сензора. Али да бисте приступили пуном потенцијалу Аутопилота, мораћете да платите више. ТХЕ Енханцед Аутопилот доступан је за додатних 5000 долара, што омогућава активни темпомат и помоћ при задржавању у траци. Самостални Модел 3 ће бити будућа опција и већ има цену – још 3000 долара на 5000. Међутим, доступност ове опције не зависи од Тесле, већ од увођења прописа који ће утицати на аутономна возила.
За Португалце који су унапред резервисали Тесла Модел 3, чекање ће и даље бити дуго. Прве испоруке ће се обавити тек 2018. године.