У земљи у којој увоз вреди скоро четвртину тржишта путничких аутомобила, група грађана одлучила је да настави са јавном петицијом на интернету, позивајући на укидање пореза на возила (ИСВ) , на основу европског законодавства. Тиме се брани, како је „праведније“ и „делотворније“, учесталост опорезивања аутомобила, само и једино кроз Јединствени порез на промет (ИУЦ).
Тренутно, са више од 3.300 потписа – треба имати на уму да је 4.000 довољно да се о томе расправља на пленарној седници Скупштине Републике –, петиција осуђује „измену Закона о порезу на возила (ИСВ) уведену са Буџет државе за 2017. и тако ће се наставити и за 2018.“, пошто је дошло, на пример, да „оптерећена увезена половна возила већим порезом од оног који се примењује на возила доступна на домаћем тржишту“.
Португал израчунава ИСВ увезених половних „као да су нови“
Према предлагачима, Португал од самог почетка крши европски закон „који забрањује земљама да намећу увезене артикле веће од оних које примењују на сличне националне производе“. У овом случају, када се узме у обзир, за потребе израчунавања ИСВ-а, на основу запремине цилиндра и емисије ЦО2, увезена половна возила „као да су нова“.
„Што је потпуно противзаконито, јер не узима у обзир европско законодавство, којим је Португалија осуђена пре нешто више од годину дана“, наводи се у петицији.
Тако и као решење подносиоци представке предлажу „ измена постојећег законодавства, потпуно елиминисање пореза на возила (ИСВ), и постављање пореза на аутомобиле само и само кроз јединствени порез на возила (ИУЦ)” . Чак и зато што, подсећају, „само циркулацијом возило производи ЦО2 и загађује животну средину“.
У исто време, ова промена би, тврде они, могла да доведе до тога да „просечна старост националног возног парка опадне и тиме постане млађа и мање загађујућа”, престанка да буде „једна од најстаријих у Европи”.
За крај ИСВ у увозним возилима, али и новим
У ексклузивним изјавама до Цар Ледгер , Марко Силва, први предлагач петиције, објашњава да иницијатива има за циљ да одбрани интересе „свих Португалаца који намеравају да набаве возило, било ново или половно”, али и да наведе парламент да „ово стане на крај”. једно неправедно законодавство и које је потврдило пресуде Европског суда”.
Желимо да наши посланици то схвате, није претерано опорезивање, да промовишу безбедност на путевима и доприносе смањењу загађујућих гасова у возилима“, додаје исти саговорник. Тако брани крај ИСВ-а који „само штети Португалу и њеним грађанима”, при чему предлаже да „важи вредност куповине возила само вредност ПДВ-а”.
А ти, шта ти мислиш? Ако се слажете, петицију можете потписати овде.