Група Ренаулт је поставила амбициозне циљеве за наредних пет година: продају од пет милиона јединица (више од 40% у поређењу са 2016. годином), са оперативном маржом од 7% (пораст од 50%) и у исто време у могућности да смањи трошкове за 4,2 милијарде евра.
Амбициозни циљеви, без сумње. У том циљу, Група Ренаулт – која укључује Рено, Дачију и Ладу – прошириће своје присуство на новим тржиштима и ојачати га на кључним тржиштима као што су Бразил, Индија и Иран. У Русији ће фокус бити на Лади, ау Кини ће бити већа интероперабилност са Бриллианце-ом, његовим локалним партнером. То ће имплицирати и поскупљење, дистанцирање од ривала као што су Форд, Хјундаи и Шкода.
Више електричне, мање дизела
Али за нас су више интересантне вести које се односе на будуће моделе које ће бренд лансирати. Најављен је 21 нови модел, од којих ће 20 бити електрификовано – осам 100% електричних и 12 делимично електрифицираних.Тренутно, француски бренд продаје три електрична аутомобила - Твизи, Зое и Кангоо З.Е. - али нова генерација је „одмах иза угла“. Нова наменска платформа, коју ће делити алијанса Ренаулт-Ниссан-Митсубисхи, служиће као основа за аутомобиле у распону од Б до Д сегмента.
Први ће бити СУВ Ц сегмента (еквивалент Ренаулт Кадјар-у) за Кину који ће касније стићи на друга тржишта. То ће такође бити први од три нова СУВ-а који ће бити лансирани у оквиру овог плана, који укључује нови предлог за Б-сегмент, који ће се придружити Цаптуру.
Ако ће бити више електрифицираних модела, с друге стране, видећемо мање Ренаулт Диесел. Француски бренд ће 2022. године имати смањену понуду за 50 одсто и само једну породицу дизел мотора, за разлику од садашње три.
Нова електрична платформа ће такође бити омиљено возило за Рено да демонстрира своју технологију за аутономна возила. Од 21 новог производа, 15 ће имати аутономне могућности у распону од нивоа 2 до нивоа 4. Међу њима се истиче наследник актуелног Ренаулт Цлио – који ће бити представљен 2019. године, који ће имати аутономни капацитет нивоа 2 и на најмање једна електрификована верзија – вероватно благи хибрид (полухибрид) са 48В.
И шта још?
Поред технолошког фокуса који ће одговарати улагању у истраживање и развој од 18 милијарди евра у наредним годинама, Група Ренаулт ће наставити да улаже у проширење свог приступачнијег глобалног асортимана. Интегрише три успешне породице модела: Квид, Логан и Дустер.
Није заборављен ни асортиман комерцијалних возила, са амбициозним циљем да га не само глобализује и повећа продају за 40%, већ и да има комплетан асортиман од 100% електричних комерцијалних возила.
Као што се могло очекивати, Алијанса која сада интегрише и Мицубиши омогућиће огромну економију обима, где је циљ да се 80% аутомобила производи на основу заједничких платформи.