ТХЕ Ниссан Касхкаи видећете да два мотора из вашег каталога нестају одједном. 1.2 ДИГ-Т и 1.6 ДИГ-Т бензински мотори биће замењени новим 1.3 турбо то обећава мању потрошњу и емисије.
Нови Касхкаи 1.3 турбо — развијен у партнерству са Ренаултом и Даимлером — биће доступан са два нивоа снаге: 140 кс или 160 кс . У мање моћној верзији нови 1.3 турбо нуди 240 Нм обртног момента, док у снажнијој верзији обртни момент достиже 260 Нм или 270 Нм (у зависности од тога да ли је у питању ручни мењач или верзија са двоструким квачилом).
По пријему овог новог мотора, Касхкаи понуда бензина је подељена на три опције: у верзији од 140 кс нови мотор је увек повезан са мануелним шестостепеним мењачем, у верзији од 160 кс може доћи са шестостепеним мануелним мењачем. .брзине или са седмостепеним мењачем са двоструким квачилом, такође је новитет у понуди бренда. Заједничко за сва три је чињеница да су доступни само са погоном на предње точкове.
Нови мотор доноси бољу потрошњу и више снаге
Ако се упореди са 1.6 који замењује нови 1.3 турбо, чак представља губитак од 3 кс (163 кс код 1.6 у односу на 160 кс снажније верзије 1.3 турбо али са повећањем обртног момента), упоређује се у односу на сада замењени 1.2 то је приметити највеће разлике. Чак иу мање моћној верзији 1.3 добија 25 кс у поређењу са старим мотором — 140 кс према 115 кс од 1.2 — и даље 50 Нм обртног момента — 240 Нм наспрам 190 Нм од 1.2.
Претплатите се на наш билтен овде
Нови мотор је такође синоним за побољшања у погледу перформанси, при чему Касхкаи види своје перформансе побољшане, углавном у смислу опоравка, при чему се нови 1.3 турбо у верзији од 140 кс опоравља са 80 км/х на 100 км/х, четврти у само 4.5с, док је сада замењеном 1.2 било потребно 5.7с за исти опоравак.
На оба нивоа снаге, нови Ниссан Касхкаи 1.3 турбо представља добитке у погледу заштите животне средине и економичности у поређењу са моторима које замењује, при чему верзија од 140 кс емитује 121 г/км ЦО2 (смањење од 8 г/км у односу на 1.2). мотор) и да троши 0,3 л/100 км мање од старог 1,2 мотора, постављајући се на 5,3 л/100 км.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
На највишем нивоу снаге, Касхкаи троши 5,3 л/100 км, у поређењу са 5,8 л/100 км колико је трошио 1.6, а емисија ЦО2 је смањена за 13 г/км, почевши да емитује 121 г/км када је опремљен ручни мењач и 122 г/км са ДЦТ мењачем. Ако изаберете точкове од 18″ и 19″, емисија се пење на 130 г/км (140 и 160 КС са ручним мењачем) и 131 г/км (160 КС са ДЦТ кутијом).
Интервали одржавања су такође ревидирани са доласком новог мотора, са претходних 20 000 км на 30 000 км.
Иако је већ представљен, датум лансирања новог 1,3 л турбо мотора још није предвиђен, као ни цена по којој ће бити доступан.