ТХЕ Хиундаи и30 Н Фастбацк је најновији члан Дивизије Н, трећи чин Алберта Бирмана — и већ смо га тестирали, погледајте видео...
Наравно, сву своју механику дели са и30 Н „хечбеком“ — 2,0 л, турбо, 250 или 275 КС, 353 Нм, шестостепеним мануелним мењачем — али постоје разлике у поређењу са „хечбеком“.
Они долазе углавном из нове каросерије. и30 Н Фастбацк је 120 мм дужи и 21 мм краћи, а тањи задњи део доприноси нижој вредности отпора — Цк је 0,297 наспрам 0,32 за хечбек.
Хиундаи има један од својих главних центара за тестирање на стази Нирбургринг, који, поред дефинисања различитих параметара његове динамике, служи и за тестирање издржљивости свих компоненти — ако може да издржи стотине кругова „зеленог пакла“, сигурно ће будите спремни за сваки други изазов.
Претплатите се на наш билтен
Прелазак са теорије на праксу
На представљању Хиундаи и30 Н Фастбацк имали смо прилику да га возимо… и да га пилотирамо. Диого је имао прилику да извуче све перформансе и30 Н Фастбацк на Цирцуито де Маспаломас, на Гран Канарији, у Шпанији, током неколико кругова и ухватио је сву акцију како би и вас ставио за волан — ок, скоро...
То је још један видео снимак од 360º о Разао Аутомовел-у који вас ставља, што је више могуће, што ближе акцији.