Сакупили смо у једном чланку концепте који су били присутни на сајму аутомобила у Женеви. Од скоро производних модела до најфутуристичкијих предлога.
Салон аутомобила у Женеви је поново послужио као излог не само за серијска возила, која ћемо ускоро видети на путу, већ и за егзотичније креације које предвиђају будућност.Од производних модела прерушених у концепте, до футуристичкијих предлога, за удаљеније сценарије. У Женеви је било свега, али у овом чланку ћемо се посветити искључиво најупечатљивијим концептима на сајму у Швајцарској. Од А до З:
Ауди К8 Спорт
Овај концепт, који смо већ познавали из Детроита, предвиђа будући врхунски СУВ немачког бренда. У Женеви је освојио Спорт верзију и представљен је са хибридним мотором од 476 КС и 700 Нм. Сазнајте више о К8 Спорту овде.
Бентлеи ЕКСП12 Брзина 6е
Једно од изненађења салона. Не само зато што је страствена роадстер верзија већ прелепог Бентлеи ЕКСП10 Спеед 6, већ и због избора потпуно електричног погона. Упознајте га детаљније.
Цитроен Ц-Аирцросс
Да ли су миниванови на путу изумирања? Тако изгледа. Такође, Цитроен ће заменити Ц3 Пицассо кросовером, који је предвиђен концептом Цитроен Ц-Аирцросс. Више о моделу овде.
Хиундаи ФЕ горивна ћелија
Хиундаи наставља да се клади на горивне ћелије и водоник. Футуристички изглед овог концепта предвиђа нови кросовер који ће бити лансиран 2018. године, који ће заменити Туцсон ик35 Фуел Целл.
У поређењу са овим, ова нова генерација – четврта у технологији горивних ћелија – је 20% лакша и 10% ефикаснија. Густина енергије горивне ћелије већа је за 30 одсто, што оправдава најављени домет од 800 км.
Пининфарин Х600
Комбиновани напори Пининфарине и Хибрид Кинетиц Гроуп довели су до овог Х600. Елегантна 100% електрична екецутиве салон класичних пропорција, способна за невјероватне перформансе.
Х600 испоручује више од 800 КС, преноси се на сва четири точка, и може да постигне 0-100 км/х за само 2,9 секунди. Максимална брзина је 250 км/х, али оно што је импресивно је аутономија. Пининфарина најављује 1000 км аутономије (НЕДЦ циклус) за Х600. Како је могуће? Захваљујући ономе што студио дефинише као „супер батерије“, и вредном доприносу генератора у облику микро-турбине.
Инфинити К60 Пројецт Блацк С
Инфинити нам је у швајцарском салону представио хипотетички врх понуде за свој купе К60. Неће се пласирати на тржиште у Португалу, али је привукао наше интересовање, због интеграције хибридне технологије из Ф1, у партнерству са Ренаулт Спорт Формула Оне Теам.
Кинетичка енергија кочења и топлотна енергија из издувних гасова се обнавља и складишти у литијумским батеријама са брзим пражњењем. Ова енергија ће се користити за повећање убрзања и елиминисање турбо кашњења, додајући до 25% коњских снага брендовом 3,0-литарском В6. Нема конкретних бројева, али с обзиром на 400 КС које В6 тренутно задужује, то би значило 500 КС са комплементом електрона.
Италдесигн Боеинг Поп.Уп
Италдесигн и Боеинг су се удружили да размисле о мобилности у будућности и резултат је био Поп.Уп. Без сумње најконцептуални концепт у салону.
Поп.Уп је више од возила, то је систем. У циљу пружања услуге транспорта од врата до врата, Поп.Уп је потпуно аутономан и позива се преко апликације. Када је одредиште унето, програм израчунава најбољи начин да стигне до одредишта. Као што видите, достизање одредишта може укључивати копно или... ваздух! Фантазија или могући будући сценарио?
Јагуар И-Паце
Европски деби првог електричног возила марке. И-Паце не заборавља своје порекло и задржава привлачност било ког другог Јагуара. Сазнајте више о И-Паце-у овде.
Мерцедес-Амг ГТ концепт
Једна од звезда салона предвиђа будућег ривала за Порсцхе Панамера. Упознајте га.
Мерцедес-Бенз Кс-Класа
Мерцедес ће имати свој пикап. Заснован на Ниссан Навари, темељно је ремонтован и изнутра и споља како би пружио истинско врхунско искуство. Тренутно ће само један концепт бити доступан од 2018.
Нанофловцелл Куант 48 волти
Од свих присутних електричних возила, ово је и даље најинтригантније. Од 2014. године, његов погонски систем и, пре свега, складиште енергије, никада нису престали да се развијају.
За разлику од других електричних, Куант не треба да пуни батерије, већ, када је потребно, „допуњава“. Куант је опремљен са два резервоара од 200 литара који садрже јонске течности, један позитивно и један негативно наелектрисан.
Када се пумпају кроз мембрану, генеришу електричну енергију која може да помери возило. Течности – у суштини вода са металним солима – омогућавају домет од 1000 км пре него што се замене. Добијање јонских течности може бити проблем. Иначе, бројке су импресивне. Више од 760 коњских снага омогућава Куанту да достигне 300 км/х и 100 км/х за 2,4 секунде. Да ли ћемо икада видети да се производи овако нешто? Не знамо.
Пеугеот Инстинцт
Пеугеотова интерпретација о томе шта би требало да буде аутономно возило будућности. Видите више овде.
Ренаулт Зое е-Спорт
Ренаулт Зое са 462 коњске снаге. Шта више има да се каже? Врло.
Ссангионг КСАВЛ
Корејски бренд најпознатији по визуелним злочинима као што је Родиус, донео је у Женеву много привлачнији концепт. КСАВЛ покушава да комбинује најбоље од два света: миниван и кросовер. Има места за седам, а стил је још једна еволуција скорашњег језика његових модела. Значење КСАВЛ-а? То је акроним за Узбудљиво аутентично возило дуго…
Тоиота и-Трил
Година је 2030. и овај концепт је Тојотина визија урбаног путовања. Развијен из и-Роад-а, и-Трил расте у величини омогућавајући му да превози три путника, са возачем у централном положају.
И-Роад одржава систем Ацтиве Леан, који омогућава нагињање возила у кривинама, баш као и мотоцикл. И-Роад је електрични и Тоиота најављује домет од 200 км. Одсуство педала за контролу возила се истиче, са контролама сличнијим онима на конзоли за игру.
Ванда Елецтриц Дендробиум
Први супер спортски аутомобил у Сингапуру је електрични и обећава респектабилне перформансе. Хоће ли стићи до производне траке? Упознајте га детаљно.
Волксваген Седриц
Фолксвагенова визија за потпуно аутономно возило, где путник само одређује дестинацију. Да ли је ово будућност аутомобила? Сазнајте више овде.