Прича је испричана укратко: један од првих брзих возова изграђених да саобраћа у тунелу испод Ламанша, број 373018, сада лежи напуштен, на напуштеној прузи, на милост и немилост вандализму, графитерима и ерозији пута. Питамо: да ли је могуће да није заслужила бољу реформу?
На основу чувеног ТГВ-а, иако са појачаним противпожарним мерама, чак и у случају да нешто крене по злу током путовања у Евротунелу, ова композиција је успела да постигне брзину од 300 км/х, уз сву удобност и углађеност.
2014. је била година реновирања овог напуштеног ТГВ-а
Међутим, упркос томе што се сматра примером могућности железничког транспорта, око 2014. године, композиција 373018 је званично пуштена из употребе, замењена модернијим моделима и „наводно“ ускладиштена.Информације које су, међутим, сада познате, не одговарају у потпуности истини, јер је дотични воз управо откривен, потпуно напуштен, на милост и немилост природе, вандализма и урбаних истраживача. Као онај чији вам видео приказујемо овде.
златна времена
Међутим, да не бисте заборавили процват 373018, приказујемо вам и снимак времена када је овај воз, великом брзином, повезивао Лондон, Париз и Брисел. Не само за одушевљење путника, већ и оних који су посматрали њихов (брзи) пролаз.
Заслужио је другачији завршетак. Кажемо да…