Национална управа за безбедност саобраћаја (АНСР) објавила је 24-часовни извештај о несрећи и инспекцију путева 2020.
Овај извештај наглашава промене у мобилности, као резултат рестриктивних мера и мера ограничења које је усвојила Влада, а које су утицале на саобраћајне несреће у Португалу.
Али ово условљавање, у глобалном смислу, резултирало је побољшањем главних индикатора несрећа на португалском континенту у односу на 2019. годину:
- Мање 9203 незгода (-25,8%);
- Мање 84 погинулих (-17,7%);
- 472 мање тешких повреда (-20,5%);
- Мање од 12 496 лакших повреда (-28,9%).
У 2020. години на континенту се догодила 26 501 несрећа са жртвама, што је резултирало са 390 погинулих, 1829 тешких и 30 706 лакших повреда.
И иако је потрошња горива на путевима пала за око 14% – као резултат рестриктивних мера мобилности како би се зауставило напредовање пандемије ЦОВИД-19 – смањење несрећа и њихових последица је веће, што, према Управи, указује на „ опште побољшање у свим показатељима саобраћајних незгода изнад онога што се очекује у периоду изолације”.
Искључујући пандемију , између 1. јануара и 18. марта 2020. године (датум почетка првог периода затварања), и даље је дошло до општег смањења стопе незгода у поређењу са истим периодом претходне године:
- Мање 424 незгоде (-6,2%);
- Мање 22 смртна случаја (-22,0%);
- Мање 41 тешко повређених (-9,6%);
- Мање 536 лакших повреда (-6,5%).
Надзор
Више од 112,8 милиона возила је прегледано у 2020. (повећање од 19,4%). Ова цифра је резултат повећања броја радарских система у мрежи СИНЦРО (+23,0%) и повећања радара Лисабонске општинске полиције од 103,5%.Током ових радњи откривено је више од милион и двеста хиљада прекршаја, што је смањење од 6,5% у односу на 2019.
Стопа прекршилаца (укупан број прекршилаца/укупан број прегледаних возила) износила је 1,1%, што значи смањење од 21,7% у односу на 2019. годину.
Што се тиче врсте прекршаја, највише се односило на прекорачење брзине (62,9%).
однос губитак
Природа незгоде:
- Судар је био најчешћи тип незгоде (51,1% незгода, 43,6% тешких повреда и 55,8% лакших повреда). Највећи број смртних случајева је, међутим, резултат злоупотребе (45,9%).
- У сударима је забележено 11 погинулих и 153 теже повређених, као и у сударима (38 погинулих и 196 теже повређених).
Тип руте:
- Највише незгода (и повреда) догодило се на улицама: 62,6% незгода.
- Највећи број погинулих је на републичким путевима (34,6%).
Индекс озбиљности:
- Порастао је за 10,9%, са 1,33 на 1,47 погинулих на сваких сто несрећа. Највише их је регистровано на аутопутевима (+27,1%), а затим на државним путевима (+20,0%).
- Највеће смањење се догодило у главним итинерарима (-47,0%). И поред тога, на овом типу пута и даље има 3,23 погинулих на сваких сто удеса.
Захтеви на нивоу округа:
- Смањен број незгода са жртвама у свим окрузима.
- Међутим, у погледу смртних случајева, у апсолутном износу, дошло је до повећања у окрузима Виана до Кастело (+10), Леириа (+5), Лисабон (+4) и Сантарем (+2). Највећа смањења имали су, пак, Беха (-16), Коимбра (-15), Авеиро (-14), Брага и Визеу (-13).
Категорија корисника:
- 69,7% свих погинулих су возачи, 14,6% путници и 15,6% пешаци.
- Смањен је број жртава, и то у броју погинулих путника (-33,7%) и теже повређених пешака (-37,1%).
Категорија возила:
- Лака возила су главни актери удеса (71,6%).
- Несреће са мопедима и мотоциклима смањене су за 17,7%.
- Несреће са бициклима смањене су за 2,3%.
Желим да видим 24-часовни извештај о несрећи и инспекцију путева 2020
Консултујте Флеет Магазине за више чланака о аутомобилском тржишту.