Стратешка промена у бренду Штутгарта. Успех СУВ-а и долазак нових модела у асортиман доводи у опасност не само Мерцедес-Бенз СЛЦ већ и друге нишне моделе у бренду.
Као што смо раније споменули, Мерцедес-Бенз и БМВ су најавили да ће њихова бескрајна експанзија модела, испуњавајући све могуће и замишљене тржишне сегменте и нише, бити при крају. Бар делимично.
Популаризација СУВ-ова и кросовера и скори долазак чисто електричних возила, независно од асортимана тренутних произвођача, оставља мање простора на тржишту за друге типове. Нарочито оне које су већ значиле неколико томова, односно купе и кабрио.
У том контексту се појављује прва жртва. Мерцедес-Бенз СЛЦ, рођен као СЛК, неће имати наследника, наводи Аутомобиле Магазине. Најмањи роудстер „стар бренда” тако изгледа стиже до краја линије, после више од 20 година производње, преко три генерације.
И разлог не би требало да стане на томе, јер би Мерцедес-Бенз С-Класа Цоупе и Цабрио могли имати идентичну судбину. Ако се ова два модела окончају, то ће довести до премештања – навише – осталих Мерцедес-Бенз купеа и кабриолета (класа Ц и класа Е).
ВОЛВО 90 ГОДИНА СПЕЦИЈАЛНОСТИ: Волво је познат по изради сигурних аутомобила. Зашто?
Са друге стране, наставља се Мерцедес-Бенз СЛ, најамблематичнији роудстер немачке марке. Његов наследник, заказан за 2020. годину, биће "упарен" са наследником Мерцедес-АМГ ГТ. У току је развој нове платформе која ће опремити следеће генерације оба модела. Како не би стао на пете ГТ Роадстера, будући СЛ би требало да добије конфигурацију 2+2, елиминишући метални кров, враћајући се на традиционалнију платнену хаубу.
Ако Мерцедес-Бенз СЛЦ буде највероватније жртва, број модела у бренду ће наставити да расте у наредним годинама. Иначе да видимо:
- Пикап класе Кс, предлог без преседана за бренд;
- ЕК, подбренд који ће довести до низа 100% електричних модела, почевши од кросовера;
- Нова лимузина, изведена из друге генерације класе А (очекивана у Шангају) и различита од ЦЛА;
- ГЛБ, други кросовер изведен из класе А.
Другим речима, ако ћемо с једне стране видети изумирање неких модела, то не значи да ће се број модела у каталогу бренда смањити, напротив. Планирани нови модели би требало да понуде атрактивнију комбинацију обима продаје и профитабилности.