У првом представљању Тесла модел 3 , који се одржао 2016. године, Елон Муск је са помпом и околностима објавио да је његов „електрични за масе“ коштало би 35 хиљада долара , око 30 800 евра.
Као што знамо, догађаји који су уследили по његовом доласку на тржиште, крајем 2017. године, испричали су другу причу...
Први модел 3 је коштао 49.000 долара , пошто су сви изашли са проблематичне производне траке са највише опреме и највећим пакетом батерија. Оправдање? Неопходну исплативост да ублажи крварење новца од којег је патио.
Приступна варијанта од 35.000 долара морала би да сачека… Чак и пре тога, појавиле су се скупље верзије са Дуал Мотор-ом, које су подигле просечну набавну цену Модела 3 на мало „демократских” 60.000 долара (око 52.800 евра).
Смањење трошкова
Међутим, сценарио се поправио. Решавање проблема на производној линији и повећање броја производње учинили су Тесла Модел 3 бестселером, а амерички грађевинар је пријавио профит у последња два квартала 2018.Комади су коначно стали на своје место да би Модел 3 за 35.000 долара могао да буде пуштен без штете за Теслу.
Томе су допринеле и неке мере, са циљем смањења оперативних трошкова. Први подразумева смањење радне снаге (прво смањење је већ било прошлог јула), уз најављено смањење од 7% запослених — процењује се да ће то износити више од 3000 радних места.
Друга мера се односи на чин куповине било ког Теслиног модела који биће искључиво онлајн . Неколико Теслиних продавница је већ затворено у САД, а само неколико је остало на стратешким локацијама, које ће служити као информативне тачке или галерије.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.
Модел 3 од 35.000 долара
Приступна верзија Модел 3 је, наравно, она са најмањом батеријом — ова верзија се зове Стандардни опсег . Чак и тако, процењена максимална аутономија је 354 км (подаци из северноамеричке верзије).
Имаће само два погонска точка, и постиже 0-60 мпх (0-96 км/х) за 5,6 с, достижући максималну брзину од 210 км/х . Такође дебитује нова верзија ентеријера, једноставно названа „Стандард“, где је подешавање седишта (прекривених тканином) и управљања ручно, а аудио систем је најосновнији.
Ову приступну верзију прати још једна, Стандард Плус , који за још 2000 долара додаје не само више аутономије (386 км), већ и боље перформансе — 5,3 с при 0-60 мпх и 225 км/х максималне брзине — као и обогаћени ентеријер, назван Делимични Премиум, који додаје електрична и грејна предња седишта (са „премиум” премазом) и грејање, побољшани аудио систем, између осталог.
Поруџбине за Тесла Модел 3 од 35.000 долара већ су отворене у Северној Америци, а прве испоруке треба да буду испоручене за четири недеље. А у Европу? Мораћемо да сачекамо између три до шест месеци.
Више ажурирања
Долазак најјефтинијег Тесла Модел 3 такође је послужио као прилика за нека ажурирања. Међу најављеним ажурирањима фирмвера, било за нове или постојеће купце, варијанта Лонг Ранге са само два погонска точка повећала је домет на 523 км (подаци за северноамеричку верзију); Перформанце верзија је достигла максималну брзину од 260 км/х уместо 250 км/х; и сви Модели 3 сада испоручују приближно 5% већу вршну снагу — без сумње аутомобил в2.0…