Мотор В12 Спрема се да се опрости од Мерцедес-АМГ модела чим се заврши производња Мерцедес-АМГ С 65. Ово је рекао Тобиас Моерс, извршни директор Мерцедес-АМГ-а.
Али нестанак великог В12 не значи да ће љубитељи бренда пропустити прилику да имају снажније и спортскије верзије, са В8 Битурбо загарантовано да ће се наставити. Да би се гарантовао ниво снаге В12, В8 ће проћи процес електрификације, уз помоћ електричног мотора.
Иако Тобиас Моерс не жели да предвиђа животни циклус В8 мотора, извршни директор Мерцедес-АМГ-а сматра да је мотор ефикасна јединица и верује да би могао да има дужи животни циклус на тржишту него што се очекивало.
Електрификација доноси више снаге, много више снаге
Прва примена електрификоване верзије 4.0 В8 Битурбо планирана је за нови врхунски Мерцедес-АМГ ГТ са 4 врата. Према неким информацијама, Мерцедес-АМГ се спрема да на В8 Би-турбо повеже електромотор од 136 КС, који не Мерцедес-АМГ ГТ 63 4МАТИЦ 4 врата задужује, у зависности од верзије, 585 или 639 КС. Ако се то потврди, можемо очекивати комбиновану снагу већу од 800 КС.
Претплатите се на наш билтен овде
Упркос свему, још увек нема потврђеног датума изласка електрификоване верзије В8 Битурбо. Тако да морамо да се „задовољимо“ Мерцедес-АМГ ГТ 63 4МАТИЦ са 4 врата, са ценама од 192 000 евра за верзију од 585 кс, а од 209 500 евра за верзију од 639 кс.
Претплатите се на наш Иоутубе канал.