Бренд из Инголштата није желео да чека сајам аутомобила у Паризу и представио је два нова члана породице Спортбацк.
Седам година након лансирања првог А5 Спортбацк, Ауди нас коначно представља са другом генерацијом купеа са петоро врата, са новим карактеристикама широм света. Као што бисте очекивали, у естетском смислу, два нова модела усвајају најновије дизајнерске линије немачког бренда, присутне и у новом Аудију А5 Цоупе (такође заснованом на МЛБ платформи), где се истичу мишићавији облици, обликовани хауба "В" и тања задња светла.
Наравно, у овој верзији са петоро врата, велика разлика је повећан простор на задњим седиштима, што захтева дуже међуосовинско растојање (са 2764 мм на 2824 мм). Као такви, и Ауди А5 Спортбацк и С5 Спортбацк се представљају са познатијим карактеристикама (капацитет просторије је побољшан), али без нарушавања спортског духа – упркос повећању димензија, бренд гарантује да ће са 1.470 кг тежине ово је најлакши модел у сегменту.
Као и споља, унутар кабине, ова два модела прате стопе Аудија А5 Цоупе, истичући технологију виртуелног кокпита, која се састоји од екрана од 12,3 инча са графичким процесором нове генерације, инфотаинмент система и помоћи у вожњи.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: Ауди А9 е-трон: спорији Тесла, спорији…
Што се тиче асортимана мотора, поред два ТФСИ и три ТДИ мотора, снаге између 190 и 286 кс, новина је опција г-трон (природни гас) улаз на бази 2.0 ТФСИ блока, са 170 кс. и 270 КС Нм обртног момента – бренд гарантује побољшање перформанси од 17% и смањење потрошње од 22%. Нажалост, ова г-трон верзија неће бити доступна на националном тржишту.
У зависности од мотора, Ауди А5 Спортбацк је доступан са шестостепеним мануелним, седмостепеним С трониц или осмостепеним типтроником, као и системом погона на предње или све точкове (куаттро).
У верзији са витамином С5 Спортбацк, као иу С5 Цоупе, налазимо нови 3,0 литарски В6 ТФСИ мотор, који производи 356 кс и 500 Нм. Са осмостепеним типтрониц мењачем и погоном на све точкове, С5 Спортбацк треба само 4,7 секунди од 0 при 100 км/х, пре него што постигне максималну (ограничену) брзину од 250 км/х. Оба модела планирана су за представљање на следећем салону аутомобила у Паризу, док је њихов долазак на европска тржишта заказан за почетак следеће године.
