Неколико месеци након што је представио МцЛарен 720С Ле Манс, као почаст победи у Ф1 ГТР на 24 сата Ле Мана 1995., британски бренд је поново желео да прослави 25 година свог историјског достигнућа и представио је пет јединица МцЛарен Сенна ГТР ЛМ.
По наруџби купаца, ових пет јединица је „скројио“ МцЛарен Специал Оператионс и имају декор инспирисан МцЛарен Ф1 ГТР који се такмичио у чувеној трци издржљивости пре 25 година.
Према Мекларену, свакој од копија је било потребно најмање 800 сати да буде ручно осликана (!) и било је потребно затражити посебна овлашћења од компанија као што су Гулф, Харродс или Аутомобиле Цлуб де л'Оуест (АЦО) да би се поново креирати логотипе спонзора аутомобила који су се утркивали у Ле Ману 1995. године.
Шта се још мења?
Против осталих Сенна ГТР За ових пет (веома) специјалних јединица не мањка вести. Тако се споља налазе и специфични издувни отвори, петокраки точкови из ОЗ Рацинг-а и златне кочионе чељусти и полуге вешања.
Претплатите се на наш билтен
Унутра имамо плочу са бројем шасије Ф1 ГТР чија декорација служи као инспирација, а ту је и угравирана посвета са датумом трке 1995. године, именима возача дотичног „близанца“ аутомобила и положајем на којем су завршили. горе.
Овоме се додаје и такмичарски волан, ручице мењача и контролна дугмад у златној боји, кожне траке за отварање врата (нема традиционалних ручки) и извезени наслони за главу.
Механика није заборављена
Коначно, у механичком поглављу ови МцЛарен Сенна ГТР ЛМ такође доносе новости. За почетак, захваљујући усвајању делова произведених од лакших материјала, било је могуће постићи смањење тежине мотора од око 65%.
Поред тога, 4.0 Л твин-турбо В8 који анимира Сенна ГТР довео је до повећања снаге до 845 кс (плус 20 кс) а крива обртног момента је ревидирана, нудећи више обртног момента при нижим обртајима и дозвољавајући црвеној линији да дође на око 9000 о/мин уместо уобичајених 8250 о/мин.
Уз обећање да ће пет купаца ових МцЛарен Сенна ГТР ЛМ моћи да их возе на стази Ла Сарт где се игра 24 сата Ле Мана на дан када се трка игра 2021. године.
Као и Сенна ГТР, ови МцЛарен Сенна ГТР ЛМ се не могу користити на јавним путевима, јер су ексклузивни за стазу. Што се цене тиче, то остаје отворено питање, али се кладимо да би требало да буде знатно изнад скоро 2,5 милиона евра колико кошта већ ексклузивни Мекларен Сена ГТР.