Потврда је стигла у интервјуу који је дао главни извршни директор Киа Моторс Еуропе, Емилио Херрера, за Тхе Кореан Цар Блог, и потврдила оно на шта смо већ сумњали: и Киа Селтос (нови СУВ јужнокорејског бренда) и наследник Оптиме ( звани Киа К5) се овде неће продавати.
О Оптимином наследнику, Херера је мало рекао, рекавши само: „у овом тренутку немамо у нашим плановима лансирање Киа К5/Оптима у Европи“. Међутим, потребно је само погледати податке о продаји лимузина у Европи да бисте пронашли највероватнији разлог за ову одлуку.
Према подацима компаније ЈАТО Динамицс, путнички модели средње величине (међу којима су и лимузине као што је Оптима) чинили су само 6,2% продаје у првих 10 месеци 2019. Ово док СУВ возила чине 40,1% преференција европских потрошача.
Такође познат као Киа К5, ово је наследник актуелне Оптиме.
Сада, с обзиром на пад продаје лимузина на европском тржишту, не изненађује Кијина одлука, бар за сада, да не продаје нову Оптиму овде. У светлу ове одлуке, улога Кијиног „конвенционалног” извршног модела на европском континенту је искључиво поверена Стингеру.
Још један Киа СУВ у Европи? очигледно не
Што се тиче Киа Селтоса, другог модела јужнокорејског бренда који неће доћи у Европу, Ерара је подсетио да овај „није развијен имајући у виду европско тржиште“.
Претплатите се на наш билтен
На ово, извршни директор Кије је додао да, иако је нови Селтос прилично успешан у САД, чињеница да је Киа прилично успешна у Европи са Спортагеом и Сорентом значи да нема потребе да се Селтос доводи на Стари континент.
Постављен испод Спортаге-а, Киа Селтос има типичан изглед СУВ-а.
Стога, модел који је позициониран између Соула (који је овде доступан само као електрични и под именом е-Соул) и Спортагеа неће се придружити Кијином авантуристичкијем асортиману модела чији је Соренто такође део. , КСЦеед и Стониц.