Чак и са негативним публицитетом изазваним такозваним Дизелгејтом, чак и са проблемима рада у фабрикама као што је португалска Аутоеуропа, чини се да ништа не зауставља Волксваген! Да то демонстрира, обарање још једног рекорда, у производњи, са достизањем прекретнице од шест милиона произведених јединица, у једној години! То је, у ствари, посао.
Саопштење је дао сам произвођач аутомобила уз образложење да би до бренда требало да дође до краја 2017. године, односно до недеље у поноћ.
Што се тиче одговорности за ово достигнуће, Фолксваген то приписује не толико новим моделима лансираним у међувремену, као што је то случај са „португалским“ Т-Роц или „америчким“ Тигуан Аллспаце и Атласом, већ више и углавном , онима који су њени нуклеарни модели – Поло, Голф, Јетта и Пассат. Углавном, „четири мускетара” која су постигла најбоље резултате за бренд, у 2017. А уз коју је ту и Сантана, модел намењен кинеском тржишту, где се нуди у неколико верзија.
Шест милиона... да поновим?
Штавише, са више модела на путу, укључујући и мали кросовер Т-Цросс, нови водећи брод који ће заузети простор који је остао празан нестанком Пхаетона, као и читава нова електрична породица која потиче од ИД прототипова, све указује да рушење овог обележја — шест милиона произведених возила — неће бити јединствен догађај.
Међутим, у саопштењу Фолксваген такође подсећа да је већ произведено више од 150 милиона аутомобила са дуплим В амблемом, откако је оригинална Буба напустила производну траку, 1972. Данас компанија склапа више од 60 модела, у више од 50 фабрика, распоређених у укупно 14 земаља.
Будућност ће бити кросовер и електрична
Што се тиче будућности, Фолксваген од сада предвиђа не само обнављање, већ и раст садашњег асортимана. Уз опкладу, посебно на СУВ, сегмент у којем немачки бренд очекује да понуди, већ 2020. године, укупно 19 предлога. И да ће, ако се то деси, подићи на 40 одсто масе овог типа возила, у понуди произвођача.
С друге стране, поред кросовера, појавиће се и нова породица са нултом емисијом, почевши од хечбека (ИД), кросовера (ИД Црозз) и МПВ/комерцијалног комбија (И.Д. Бузз). Циљ одговорних за Фолксваген је да до средине наредне деценије на путевима гарантују најмање милион возила без мотора са унутрашњим сагоревањем.
Заиста, то је посао!…