Као и избор глумаца, избор аутомобила који улазе у филм прати строге критеријуме, а у филму попут „Бесна брзина“ овај избор је још важнији.
Сада, у другом видео снимку на свом Јутјуб каналу, Крејг Либерман, технички директор прва два филма у саги „Бесна брзина“, одлучио је да обзнани критеријуме који стоје иза избора аутомобила који су ушли у први филм, објављен 2001.
Штавише, открио је и неке од модела који су „остали пред вратима“ и, што је још важније, разлоге иза ових одлука.
Разум и емоција међу критеријумима
Према Крејгу Либерману, од почетка су на избор аутомобила утицала два фактора која је наметнуо директор Роб Коен, оба у циљу смањења трошкова.Претплатите се на наш билтен
Пре свега, сви аутомобили би требало да се продају у САД, а друго, идеално би било да се изнајмљују (не заборавите да „Рагинг Спеед” у то време још није била вишемилионска франшиза и био је први филм). Други намет је да аутомобили треба да представљају „тунинг културу“ која постоји у Лос Анђелесу у време снимања филма.
Са овим наметнутим рационалним правилима, избор модела је био нешто емоционално. Брендови као што су Хиундаи и Киа, који су у то време још увек били у порасту, сматрани су превише рационалним, а Мерцедес-Бенз прескупим за ту врсту филма.
Упркос томе што је Мазда РКС-7 ушла у филм, МКС-5 је изостављен јер се сматрао „превише женственим“, уступајући место Хонди С2000. Исти аргумент је био у основи искључења модела као што су БМВ З3 или Фолксваген Буба.
Модели као што су БМВ М3 (Е46), Субару Импреза ВРКС (2. генерација) и Лекус ИС нису изабрани само зато што су пуштени у продају док је снимање у току или чак и након самог објављивања филма.
Кола која су могла да уђу
Данас неодвојив од Митсубисхи Ецлипсе-а и Тоиоте Супре, Брајан О'Конер (којег глуми Пол Вокер) требало је да вози Ниссан 300ЗКС или Митсубисхи 3000ГТ.
Први је искључен јер тарга кров није дозвољавао све потребне „акробације” у филму, а други је изостављен јер ниједан примерак који је отишао на „аудиције” није прошао захтевну проверу продукције.
Што се тиче осталих ликова, Јессеова Јетта је могла бити БМВ М3 (Е36) или Ауди С4, али чињеница да је Јетта била један од најмодифициранијих европских аутомобила у САД на пријелазу стољећа осигурала је њихов избор . Винс је на крају возио Ниссан Макима (од самог Крега Либермана) уместо других кандидата као што су Тојота МР2 или Хонда Прелуде због његовог… стаса.
Миа је на крају возила Ацуру Интегра (ака Хонда Интегра) јер је ауто коришћен у филму већ припадао жени и једини аутомобил који је „кршио“ правило продаје у САД био је Ниссан ГТ-Р од Леона, све јер су продуценти одустали од идеје да га ставе за волан Тоиота Целица.