Последице Дизелгејта се и даље осећају, али ево још једног скандала на помолу немачке компаније. У напредним вестима Дер Спиегел-а, Фолксваген је продао 6700 аутомобила у претпродукцији који су коришћени између 2006. и 2018 . Како ово може бити проблем?
Предпроизводни аутомобили су у основи тестни аутомобили, али се користе и као изложбена возила у салонима или за медијске презентације. Његова улога је квалитативне провере. , и возила и саме производне линије — што може довести до промена у компонентама или на самој монтажној линији — пре него што почне стварна серијска производња.
Због своје намене, аутомобили у претпроизводњи не могу да се продају крајњим купцима — они могу имати најразличитије врсте кварова, било квалитативних или чак озбиљнијих — и обично нису сертификовани или хомологовани од стране регулаторних тела.
У стварности, ваша судбина је обично ваше уништење — погледајте пример ових Хонда Цивиц Типе Р…
Претплатите се на наш Иоутубе канал
Продато 6700 аутомобила у претпродукцији
Дер Спиегел извештава да је интерна ревизија утврдила постојање 9.000 јединица са „неразјашњеним статусом изградње“, изграђених између 2010. и 2015. године; немачка публикација подиже овај број на 17 хиљада експерименталних јединица (препродукција) изграђених, али између 2006. и 2015. године.
Волксваген сада признаје то је укупно 6700 претпроизводних аутомобила који су продати између 2006. и 2018. — око 4000 возила је продато у Немачкој, док су остали продати у другим европским земљама, као иу САД.
Фолксваген је прошлог септембра обавестио КБА — немачку савезну саобраћајну власт — да је наредио обавезно прикупљање возила. Ове, међутим, не треба поправљати. Како се нека од ових возила могу јасно разликовати од оних произведених касније у серији, Фолксваген предлаже да их откупи и повуче са тржишта.
Чини се да су у питању само возила марке Волксваген, без референци на било који други бренд немачке групе. Немачке власти сада расправљају о томе како да се позабаве тим питањем — Фолксваген тврди да се аутомобили у претпродукцији могу продати, али да за то морају бити овлашћени — а коначна пресуда ће вероватно резултирати казном од хиљада евра за сваку погођену јединицу.
Извор: Дер Спиегел