Откриће је најодговорнији за Ниссанов дизајн, Шпанац Алфонсо Албаиса, гарантујући, у интервјуу за британски Аутокар, да друга генерација Џука „неће много личити на садашњу“, чак ни „са ИМк или са новим листом”.
Према Албаиси, нови Јуке ће бити нека врста „урбаног метеора, са самоувереним ставом!“. Не знамо шта ово заправо значи, али нам се чини опроштај од закупљених облика који су карактерисали прву генерацију.
Упитан о гласинама да ће првобитно представљен дизајн бити враћен на преправку, Шпанац је бранио да ће нови Јуке „сигурно стићи ускоро. Е сад, не знам одакле та прича. Истина је да ауто није враћен, он и даље има веома хладан став, поред свих већ познатих ставова”.
Алфонсо Албаиса, генерални директор Ниссан дизајнаНаравно, изазов је био лакши са првим Џуком, не само зато што ништа слично није било. С друге стране, његов успех је такође био последица његовог екстремног имиџа. Што значи да нова генерација не може бити само деривација или еволуција прве, а да се и даље зове Јуке. У том случају, боље да променимо име у Ненси или тако нешто
Нови Јуке следеће године
Како наводи Аутоцар, нови Јуке би требало да стигне већ 2019. Иако остаје да се утврди са којом платформом, да ли је актуелна (В-платформа) или будући (ЦМФ-Б) следећег Ренаулт Цлио-а и са којим моторима — енглеска публикација говори о опклади на блокове од три цилиндра од 898 цм3 и четири цилиндра од 1197 цм3 турбо, снаге између 90 и 115 КС, као и на 1.5 дизел од 110 КС, са сталним погоном на све точкове.
Међутим, за све ово још треба званична потврда.
Успех продаје… да се настави?
Подсетимо се да је прва генерација Јуке-а представљена на Салону аутомобила у Женеви 2010. године, што је на крају допринело експлозији свог подсегмента, који је, након наглог раста, достигао 2016. годину, са укупно 1,13 милиона продатих аутомобила аутомобила само ове године.
Међутим, прогнозе већ указују на удвостручење овог броја 2022. године.
Што се тиче Јуке-а, успео је да надмаши, током свог животног циклуса, у четири различите године, 100 хиљада продатих јединица. Да ли ће Ниссан моћи да понови победничку формулу Џука са новим зачинима?