Још једна драматична креација препаратора АБТ, где ништа није препуштено случају. Скромни А1 уступа место А1 Један од једног , концентрисана бомба агресије, моћи и драме у коју бисмо поверовали да је наследник А1 ВРКС-а или „други долазак“ Групе Б.
Али не… Као што име имплицира, А1 Оне оф Оне је јединствен пример, креиран од стране АБТ-а, а главни покретач је Даниел Абт, син оснивача препаратора.
За нас би се могао исто тако назвати Ауди РС 1 — још нема ни наговештаја Аудија С1, са А1 асортиманом који се завршава на 40 ТФСИ са 200 КС.
Више од 400 КС… на А1
А1 Оне оф Оне решава проблем снаге, удвостручавајући 200 КС од 40 ТФСИ — су (нешто више) 400 КС , на нивоу Аудија РС 3.
Претплатите се на наш билтен
Мотор, међутим, није „витаминизована“ верзија 2.0Л 40 ТФСИ. Уместо тога, АБТ је отишао директно на такмичење за мотор. То је иста јединица која се користи у Ауди ТТ шампионату Ауди Спорт ТТ купа — трци која је своје последње издање имала 2017. — али која доноси још више коња малом А1.
Још увек нема коначних спецификација, ни за мотор — АБТ каже да је нешто изнад 400 КС — нити за перформансе, пошто А1 Оне оф Оне из АБТ-а још није завршио свој развој.
Изглед који одговара
Више од самог броја коња, изглед А1 Оне оф Оне заиста га издваја – АБТ се није суздржавао, то је сигурно…
Бактерије су његова најоригиналнија и најсмелија карактеристика, као да су потпуно одвојене од каросерије, дајући јој изглед „избеглице“ из ВРКС или ВРЦ.
Повећање аутомобила, више од стила, такође је било неопходно. Ковани ЕРФ точкови су од 19″ — они интегришу аеродинамичке наплатке АБТ (Аеро Рингс) у златној боји —, умотани у гуме Мицхелин Пилот Спорт Цуп 2 веома широке, димензија 265/30 Р19.
Резултат? Овај Ауди А1 је 60 мм шири напред и 55 мм позади, што заједно са точковима потпуно мења — на боље — став (држање) компактног модела на поду.
Поред бакљи, прилично је истакнут и аеродинамички пакет — експресивни предњи спојлер, задњи дифузор и мега карбонско задње крило, поред бочних лопатица и додатака у предњим угловима аутомобила.
Да завршимо спољашњост, „слика“ (то је заправо омот) је такође прилично оригинална, двобојна — пола десно у црвеној, пола лево у црној — која такође укључује неке троугласте графике.
Где су отишла задња врата?
Ускачући у унутрашњост, врхунац је скоро потпуна превлака од алкантаре и одсуство задњих седишта — на његовом месту налазимо шипку за превртање. Ово такође оправдава нестанак ручки на задњим вратима (А1 је доступан само са петоро врата) и губитак њихове функционалности (наставци такође спречавају њихово отварање).
Не очекујте да ћете га наћи у продаји или за ограничену производњу, али оно што би екстравагантни Ауди РС 1 учинило дефинитивно би урадило.
Тако смо на крају добили видео снимак самог Даниела Абта — нешто дуго, скоро 30 минута, и то на немачком, али са енглеским титловима — где можемо укратко да пратимо пројекат од његовог почетка и где се упознајемо са свим детаљима овог концентрисано лудило на точковима.