Искористили смо наше путовање у САД, у контексту Салона аутомобила у Лос Анђелесу и пробних вожњи Светских награда за аутомобиле, да из прве руке тестирамо нови Тесла Модел 3 у његовој најснажнијој варијанти: Перформанце верзији.
Са процењеном снагом од 450 КС и батеријом капацитета 75 кВх, овај Тесла Модел 3 Перформанце обећава да ће комбиновати добре перформансе, респектабилну аутономију и сав простор потребан за салон ове величине.
Погледајте наш видео тест за воланом Тесла Модел 3 Перформанце. Ексклузивни Ледгер Аутомобиле снимљен у САД, у Калифорнији. Део овог видеа снимљен је на аутопуту Анђелес Крест, једном од најпознатијих путева у САД.
Обећај и испуни...
Као што је поменуто у видеу, ово је несумњиво Теслин најважнији модел у Европи, из више разлога.
Поред тога што је предвидљиво јефтинији од модела Кс и модела С, то је такође модел који изгледа више у складу са европским укусима. Не само у естетском смислу, већ и у погледу димензија и динамике. Фактори који чине очекивану успешну комерцијалну каријеру — натерају Теслу да превазиђе производна ограничења.
Чак и зато што на папиру изгледа да Тесла Модел 3 Перформанце уверава, у пракси се управо то дешава. Упркос неким мање успешним детаљима, који откривају младост пројекта, ништа не указује на заслуге Тесла Модел 3 на одлучујући начин.
Перформансе Тесла Модел 3. Изненадјење
За разлику од Тесла Модел С и Кс, који су изузетно познати модели, Модел 3 већ има динамично понашање достојно имена. Спортским темпом, најмањи члан породице Тесла пружа нам врло контролисане реакције.
Модел 3 Перформанце још није достигао ниво оштрине и перформанси европских спортских лимузина, али није тако далеко. Чак бих рекао да је опасно близу.
Границе бинома шасије/весања се појављују само када покушамо да Тесла Модел 3 Перформанце одведемо изнад онога што је „нормално“ на јавним путевима. Само у овој ситуацији осећамо да још има простора за побољшање у погледу понашања предње осовине под оптерећењем и при потпорном кочењу.
Са активираним „Трацк Моде“. постоје побољшања у динамици перформанси Тесла Модел 3, али само у последње 2/3 кривине (тј. врх и убрзање). Штавише, то су осећања која делимо са другим стручњацима који су већ имали прилику да тестирају модел.
Да ли постављамо превисоку летвицу? Одговор је не. Сам Елон Муск је одредио европске спортске салоне као референцу за Тесла Модел 3 Перформанце.
Успоравање…
У ритмовима који су ближи уобичајеном у свакодневној употреби, Тесла Модел 3 Перформанце испуњава оно што сваки породично оријентисан модел мора да уради. Нуди простор, удобност и тишину.Чак и на најдеградиранијим путевима и узимајући у обзир низак профил спортских гума, оцена удобности је веома позитивна.
АутоПилот у одличном плану
Овај први контакт са Тесла Модел 3 Перформанце не би био потпун без тестирања АутоПилот система. Ту је Тесла Модел 3 очигледно испред конкуренције.
Операција је увек била најисправнија и очитавање околног саобраћаја изненађује чак и у ситуацијама интензивнијег саобраћаја, или када асфалтне ознаке нису у најбољем стању.
О осталим сензацијама, најбоље је погледати видео. Обећање је да ћемо чим стигнемо у Португал поново тестирати Тесла Модел 3 како бисмо извукли последње закључке о моделу о којем обећава да ће се и даље причати.
Цене за Португал су већ познате
Данас су објављене цене за Португал, као и вредности аутономије у ВЛТП циклусу. Тесла Модел 3 је већ одобрен у Европи.
Тесла Модел 3 Перформанце (до 530 км аутономије на ВЛТП циклусу) биће доступан у Португалу по ценама од 71.300 евра. Тесла Модел 3 Лонг-Ранге (до 544 км аутономије на ВЛТП циклусу) ће за сада бити почетни модел, са ценама од 60.200 евра.
Први аутомобили ће стићи у фебруару 2019, само за домаће купце који су унапред резервисали Тесла Модел 3.