Остале су нам две недеље до отварања Сајма аутомобила у Женеви, па се надамо да ће се темпо откровења брендова о вестима које ће тамо открити повећати. Или, као што се десило са новим Хиундаи и20 , да се откриће дешава нехотице пре времена.
Да ли је то на неки начин била грешка, или нешто хладно прорачунато, каква завера одговорних за јужнокорејски бренд, никада нећемо сазнати. Оно што је сигурно је да су слике новог Хиундаи и20 овде.
И оно што можемо да видимо је да се нови и20 у великој мери клади на стил, са изражајнијим и динамичнијим дизајном од и20 који познајемо, о чему сведочи већа доминација дијагоналних линија.
Нешто савршено видљиво напред, са новом предњом оптиком која заузима коси положај и спојена са типичном Хиундаи каскадном решетком, чинећи један сет. Они су допуњени спортским „кројеним“ браником.
Претплатите се на наш билтен
Бочна страна је обележена оштром линијом струка, али Ц-стуб је место где налазимо најсмелије елементе. Контура (хром? сатен?) основе прозорске линије се ломи када дође до Ц стуба, експресивније се уздиже, да би поново била прекинута, формирајући троугласту контуру (променљиве дебљине).
Иста тема се рефлектује ниже у погледу позади, коју карактерише цик-цак линија.
А пошто смо позади, оптика је сада спојена, преко уске светлосне траке. Задњи браник, као и предњи, поприма спортскији став, чак има и мини дифузор.
и20 Н
Не знамо много више о томе које новости крије нови Хиундаи и20, али најинтересантније је да ће он бити и „жртва“ господина Алберта Бирмана, који води Н одељење јужнокорејског бренда. Гласине не упућују на створење као што је Тоиота ГР Иарис, већ нешто више у складу са Форд Фиестом СТ.
Узимајући у обзир колико је добар и30 Н испао, веома ћемо се радовати новом Хиундаи и20 Н.
Са овим цурењем слика, Хиундаи ће свакако изаћи са још неким информацијама о новом и20, у ишчекивању његовог јавног представљања на Салону аутомобила у Женеви 2020.
