То није потпуно измишљање точка, али судећи по сложености овог система, скоро је. Патент је регистровао Форд у новембру 2015. године, али га је тек сада одобрила Канцеларија за патенте и жигове САД.
У теорији, идеја је једноставна: команде мењача од ручице мењача – од аутоматског мењача – до волана. Као што можете видети на слици испод, идеја би била имплементирана преко два дугмета: једно са функцијама Неутрал (неутрално), Парк (паркирање) и Реверсе (назад) на левој страни, а друго за Дриве ( зупчаник) на десној страни. Доњи језичци би вам, заузврат, омогућили да ручно промените зупчанике кутије.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: аутоматска банкомата. 5 ствари које никада не би требало да радите
Као и код традиционалне полуге, возач би морао да притисне кочницу пре промене степена преноса. Међутим, Форд (још) није одлучио како ће дугмад функционисати у пракси. Притискајте дугме више пута док се не изабере исправна брзина (Н, П или Р)? Притисните дугме на 1 или 2 секунде да бисте укључили ход уназад?Које су предности?
Према Фордовим речима, ослобађањем простора на централној конзоли, овај систем би свом дизајнерском одељењу дао више слободе да креира друге врсте естетских решења. Остаје да се види да ли ће Форд уопште доћи на идеју.