Вратимо се у мај 1966. У време када је Субару 1000 лансиран (на слици испод) модел који се одликовао коришћеним технолошким иновацијама, односно системом независног вешања и наравно… боксерски мотор или из супротних цилиндара.
Развијен од стране Фуји Хеави Индустриес — компаније која ће од 1. априла 2017. бити преименована у Субару Цорпоратион — компакт са погоном на предње точкове отворио је пут моделима који су уследили. Било је то прво поглавље приче која траје до данас!
Од тада, "срце" свих модела које је Субару лансирао је боксер мотор. Према бренду, мотори са симетрично постављеним цилиндрима напред-напријед доприносе потрошњи горива, динамици и реакцији возила (због ниског центра гравитације), смањују вибрације и сигурнији су у случају незгоде.
Са преко 16 милиона произведених возила, Бокер мотор је постао заштитни знак Субаруа. Није једини бренд који користи ове моторе, али је можда и највернији овој архитектури.
Претплатите се на наш билтен овде