Почело је прошле године са представљањем серије 4 Цоупе и Серије 4 Цабрио, управо сада, са доласком БМВ серије 4 Гран Цоупе , је да се обнављање асортимана Серије 4 може сматрати завршеним.
Заснован на платформи ЦЛАР, као и његова спортскија „браћа“ и и4 трамвај, серија 4 Гран Цоупе је порасла у односу на свог претходника.
Са 4783 мм дужине, 1852 мм ширине и 1442 мм висине, нови БМВ серије 4 Гран Цоупе је 143 мм дужи, 27 мм шири и 53 мм виши од свог претходника, са додатних 46 мм у размаку између осовина (фиксно на 2856 мм).
"Породични" изглед
Споља, није тешко пронаћи (многе) сличности између новог БМВ предлога и… његовог електричног „брата“, БМВ и4 — споља су у суштини исти аутомобил — при чему се оба модела производе на истој производној линији у Минхену.
На предњој страни, главни нагласак иде на контроверзну решетку коју су представили Серије 4 Цоупе и Цабрио и која овде, заједно са витким фаровима, помаже Серији 4 Гран Цоупе да постигне јасну разлику од Серије 3.
Позади, Серија 4 Гран Цоупе преузима иста стилска решења која су већ виђена у купеу и кабриолету, практично идентична и4 (осим неких завршних обрада и... издувних отвора).
Што се тиче унутрашњости, ово је идентично серији 4 коју смо већ познавали. Пртљажник има 470 литара, 39 литара више него у претходној генерацији.
Енханцед Динамицс
Као што бисте и очекивали, код БМВ-а, један од главних фокуса у развоју нове серије 4 Гран Цоупе је било динамично управљање, а БМВ је обећавао да ће надмашити свог претходника.
У основи овог „поуздања“ су ниско тежиште, расподела тежине близу идеалних 50:50, чвршћа шасија са специфичним подешавањем и (опционо) М Спорт прилагодљиво вешање.
А мотори?
У области мотора, нови БМВ серије 4 Гран Цоупе долази са три бензинске и једном дизел мотором, од којих су све повезане са аутоматским мењачем са осам брзина.
Асортиман дизел мотора је заснован на 2,0 л четвороцилиндричном мотору који је комбинован са благим хибридним системом од 48 В. Са 190 КС и 400 Нм, овај мотор је доступан у 420д Гран Цоупе и 420д кДриве Гран Цоупе са свим- погон на точкове .
Што се тиче бензина, понуда почиње са четвороцилиндричним редним који користи 420и Гран Цоупе који са 2,0 л капацитета производи 184 кс и 300 Нм БМВ 430и Гран Цоупе дебитује са новим четвороцилиндричним такође са 2.0 л, али то испоручује 245 КС и 400 Нм, са издувном граном интегрисаном у главу цилиндра ради смањења емисија.
Коначно, на врху понуде долази М440и кДриве Гран Цоупе. Ово користи благи хибрид, редни шестоцилиндраш, са 374 КС и 500 Нм обртног момента, који се шаље на сва четири точка преко аутоматског мењача са осам брзина Стептрониц Спорт (опционо на другој серији 4 Гран Цоупе). Што се тиче варијанте М4 Гран Цоупе без преседана, чини се да је то загарантовано, иако још увек нису објављени подаци о томе.
Предвиђен за долазак на тржиште у новембру ове године, нови БМВ серије 4 Гран Цоупе тек треба да види своје цене.